ナンカン NS-20とヨコハマブルーアースを比較しました。
タイヤノイズや乗り心地、ウエット・ドライグリップなどの安全性、寿命や耐久性について書いています。
kenkenさん
福岡県在住の会社員です。
田舎の方なので、車は手放せません。
通勤はもちろん、休みの日も車を使いますので、年間15000km前後乗っています。
車はホンダNワゴンに乗っており、若い頃ほど飛ばしませんが、二車線道路では、主に追い越し車線を走ります。
アジアンタイヤ ナンカン NS-20とヨコハマブルーアースの比較
以前はヨコハマブルーアースを履いていました。
大手のカー用品チェーンで、工賃込みで1本8000ちょっとで、33000円くらいしたと思います。
軽自動車にしては高い気もしましたが、エコタイヤということで買いました。
今回、ナンカンタイヤをネット通販で購入し、懇意のホンダディーラーでタイヤを組んで貰いました。
タイヤが1本3200円(155/65R14 75H)で、工賃が2000円、税込合計22500円くらいでした。
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ナンカン NS-20の評判・評価
ナンカンタイヤは種類も豊富だったので、少しグレードの高いものを選びました。
そのせいか、国産タイヤと遜色ありませんでした。
以前のエコタイヤに比べて転がりは悪くなりました。
しかし、かなり意識しないと分からないくらいです。
少なくともスタッドレスタイヤほどは感じません。
ロードノイズについて
ロードノイズもほとんど変わりません。
ただ高速道路を走った時は、大きくなったのは実感できましたが、私はほとんど使わないので、問題ありません。
実際、ノイズが気になり始めたのが、80km/hを越えたくらいでしたので、一般道は全く問題ありません。
雨の日（ウエット路面）の安全性 ブレーキ性能
そもそもエコタイヤをやめた理由が、雨の日の制動が効きにくいためでした。
ウェット性能の低いタイヤでしたが、
気温の低い時の雨の日などは、かなり神経を使わないといけませんでした。
ひどい時はABSが作動することもありました。
おすすめできるNS-20のウエット性能
対してナンカンタイヤは転がりが悪いことで、制動距離は短くなりました。
同じ運転スタイルですが、ABSが作動することもありません。
轍の深い所でもしっかり水を排水しています。
雨の高速道路は走ったことはないので、スピードが上がるとどうなるか分かりませんが、
今のところ何の不安もなく、運転できています。
安全性・耐久性に不安は？
高速道路や峠をバンバン走るなど、極限まで攻めたり、
溝が少なくなった状態などでは、どうなるのか分かりませんが、
少なくとも普段の街乗りレベルであれば、全く問題ありません。
雨の日も国産タイヤと違いはありません。
信頼できる安全性
むしろエコタイヤよりずっと制動が効くと思います。
値段も安いので、劣化による性能低下が出ても、買い換えれば済みます。
私の周りにもアジアンタイヤを使っている人は沢山いますが、
パンクが続発したとかバーストしたなどという話は聞いたことがありません。
燃費や寿命、コストパフォーマンス
国産よりもタイヤは柔らかい気はしますが、
アジアンタイヤでも種類は多いので、全般的な性能なのかはわかりません。
探せば固めの物もあるかもしれません。
ただ値段が安いので、減ったら新しいタイヤを買えば問題ないので、
むしろ以前のように減りを気にしなくても良いのかもしれません。
燃費などは特に目立った変化はありません。
アジアンタイヤ ナンカン NS-20の評判・評価 まとめ
以前は分かりませんが、今はアジアンタイヤタイヤの種類も多く、
日本への輸出を意識しているせいか、性能はかなり上がっており国産とほとんど変わりません。
アジアンタイヤでも、スペックが高いものを選べば、
国産のスペックの低いものよりも性能は良いと思います。
少なくとも私は全く問題を感じないので、
今後はアジアンタイヤを使用していくつもりです。
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