アジアンタイヤの評判と口コミ | 2022 おすすめアジアンタイヤ性能をレビューと評判で比較

アジアンタイヤの評判と口コミ

2019.10.01 2023.11.16

ナンカン、ハイフライ、ATR、ジーテックス、ハンコック、フェデラルといったアジアンタイヤのレビューを数多く集めてみました。

実際に自分の車でアジアンタイヤを使ってみた方の感想なので、これから買おうとしているタイヤのグリップ性能やウエット路面での安全性、ロードノイズや快適性などが分かりますので参考にしてください。

NANKANG(ナンカン）タイヤの評判と口コミ

AS-1

AS-1 のりっちさん	プリウスにNANKANG AS-1　165/55r15 75vを使っています。走行している時に、ふらつきがないので安定して車を走らせられるところが非常に気に入っています。品質が良いので、かなり満足しています。
AS-1 moさん	ワゴンR　使ってみてよかったタイヤの銘柄はAS-1、155/65R14です。4本で1.5万円しないくらいでした。自動車修理工場の人から勧められて購入したタイヤでした。今までのアジアンメーカーのタイヤからすると、値段のわりにかなり日本製に近いタイヤとの事で購入にいたりました。使って見て確かに使いやすいタイヤで、曲がるし停まるし、摩耗も程々で購入後も安定していました。硬すぎず柔らかすぎず、低価格の日本製タイヤよりも良いタイヤと思うタイヤでした。車検に持って行ってもブレーキテストもすんなり停まるとの事で、自動車修理工場の人からも喜ばれました（アジアンタイヤメーカーによってはブレーキテストに合格できないアジアンタイヤは多いそうです）。最近はどうかわかりませんが、私が使った時のAS-1はおすすめできる悪くないタイヤでした。
AS-1 Masayukiさん	ナンカンAS-1 ヴォクシー。195/65R15　アジアンタイヤとは言え物凄く車に優しくて重宝しています。雨の日でも今のところ特に問題も無く走れています。ブレーキの際にもしっかりと止まってもくれます。
AS-1 shigeさん	古いトヨタのグランビアを所有しています。タイヤサイズがトレンドではなく、年を追うごとに、メーカー、製品の選択肢が減っています。カー用品店に行っても松竹梅で選ぶこともできない状況だした。そんな中でナンカン製のミニバン専用タイヤを見つけ使用しています。リーズナブルでミニバン専用タイヤは助かりました。
AS-1 igiさん	アルファード、AS-1　初めてのナンカンブランドでしたが、価格の割にはしっかりとグリップが効き、空気圧を若干高めに設定しても、重い自重にもブレずに安定して走行できています。安かろう悪かろうではなく、コスパは最高です。
AS-1 たかあきさん	ナンカンAS－1を軽四に、165／55R14でした。使用した感じでは、性能差は全くありませんでした。乗り心地は空気圧に依存しているので、その某国産タイヤの時は、空気圧が高かめたったのでしょうね。静止性もコーナリングも全然問題無いです。むしろ乗り心地はナンカンの方が良く感じました。国産タイヤの値段の事を考えたら、絶対にお得だと思います。
AS-1 Machin03さん	私はダイハツ「タント‐カスタム」に乗っています。現在使っているタイヤはNANKANG(ナンカン) コンフォートタイヤ「AS-1」になります。使用歴は2年周期で4年程になります。謳い文句は「雨の日でも優れたハンドリング性能」という謳い文句で、実際に雨の日のハンドリング性能は抜群だと個人的に思います。ロードノイズもさほど気にならず、燃費向上も多少は実感できると思います。台湾製と最初は気になりましたが、使ってみて国産タイヤと全然遜色ないと思います。買ってみてよかったと思えるタイヤです。
AS-1 悠々さん	スイフトスポーツで、使ってみたタイヤはナンカンのAS-1です。適合サイズのタイヤは国産ではどこも高額なため、アジアンタイヤを試しに使ってみようと思い、選択しました。感想としては、グリップ力はあまりありません。しかし、タイヤは柔らかくロードノイズがほとんど気にならないレベルです。空気圧を高めに設定すれば、かなりなりやすいタイヤです。減り方も特質して早いわけではなく、コスト削減にはベターだと感じています。
AS-1 幽遊さん	スズキ　スイフトスポーツzc33sで使用しました。使ってみたタイヤは、ナンカンAS-1の195/45/r17です。これまで高速走行が中心で、耐久面が心配でしたが、2年近く使ってほぼ問題ありませんでした。規程の空気圧よりも、やや高めにして使用していたので、タイヤの剛性感も不満ありませんでした。最近は、街乗り中心にしていますが大きな不満はありません。ドライ、ウエットの両方で、危険なく使えています。唯一難があるとすれば、ウエット時に急発進するとややタイヤがズルっと滑る感じがあります。空転するほどではないので、スポーツ走行などをしないのであれば、全く問題ないと思います。純正サイズのタイヤの中でも値段がリーズナブルです。
AS-1 たかしさん	オデッセイにAS-1 225/50R18 95Hを車検の時に交換しました。友人から海外のタイヤで安くて良いのが有ると聞き多少心配でしたが実物を見たら全然国産と変わらないようなので一安心でした。実際、高速走行時の横風を受けた時も、国産ミニバン専用タイヤと変わりなく、安定した走行が出来ました。週１度は必ず高速で長距離をするので、最初は少し不安がありましたが、段々不安はなくなり安心へと変わりました。具体的な速度は書けませんが、結構出してもブレることなく安定してました。
AS-1 こうたさん	エスティマの車検の時に輸入タイヤが国産より全然安く購入出来る話を知人に教えてもらいました。いくら安くても不安も有りましたが、実際にタイヤを見てみると国産と変わらないレベルでしたので、ナンカンのAS-1 225/50R18 95Hに交換する事にしました。走行してみると乗り心地も良く変なノイズも聞こえてきません。そして何よりもコストパフォーマンスが良すぎです。またリピートしたいと思います。
AS-1 3basehitさん	タントカスタム（RS）に装着しました。タイヤサイズは165/55/15で、タイヤの銘柄はAS-1で、サマータイヤです。勤務先の同僚に勧められて購入しました。金額は約¥4,000/1本だったと思います。このタイヤにしてから2年～2年半ほどは値段の割には静かで通勤（片道20㎞）するのにも特に大きな問題はありませんでした。積雪時（数センチ）にも特にスリップすることなく、しっかりと止まるので安心でした。
AS-1 eTeacherさん	アルファ159にナンカンAS-1 235/40R19　を使用しました。なんといっても良かったのはコストパフォーマンスです。毎日、60ｋｍ以上走行していましたから、タイヤは消耗品。このサイズではなかなか選択肢がありませんでした。使用した感想は、心配するには及ばない、ということでした。いろんな意味でフツウのタイヤでした。欲を言えばきりはないと思います。乗り心地も、静粛性も、回頭性も、ウェット性能も。ただ、耐久性には少々難があるのかなとも思いました。最後はタイヤ表面が剥がれてきました。もちろん、そうなる前に交換すべきだけの話ですが、内側だったので気づくのが遅れました。現在は、それほど距離も乗らなくなったし、車両も買い替えてしまったので、アジアンタイヤは使っていません。
AS-1 ナンカンですさん	私の愛車はキューブになります。使って良かったタイヤはAS-1（エーエスワン)です。値段はだいたい8000円程度でした。国産のものに比べると値段が安価で助かりました。車を運転してみても、走りにくかったり、がたつくようなこともありませんでした。また、燃費も変わらなかったと思いますし、雨の日のグリップ力も問題ない範囲でした。

のりっちさん

プリウスにNANKANG AS-1　165/55r15 75vを使っています。走行している時に、ふらつきがないので安定して車を走らせられるところが非常に気に入っています。品質が良いので、かなり満足しています。

AS-1

moさん

ワゴンR　使ってみてよかったタイヤの銘柄はAS-1、155/65R14です。4本で1.5万円しないくらいでした。
自動車修理工場の人から勧められて購入したタイヤでした。今までのアジアンメーカーのタイヤからすると、値段のわりにかなり日本製に近いタイヤとの事で購入にいたりました。
使って見て確かに使いやすいタイヤで、曲がるし停まるし、摩耗も程々で購入後も安定していました。硬すぎず柔らかすぎず、低価格の日本製タイヤよりも良いタイヤと思うタイヤでした。
車検に持って行ってもブレーキテストもすんなり停まるとの事で、自動車修理工場の人からも喜ばれました（アジアンタイヤメーカーによってはブレーキテストに合格できないアジアンタイヤは多いそうです）。最近はどうかわかりませんが、私が使った時のAS-1はおすすめできる悪くないタイヤでした。

AS-1

Masayukiさん

ナンカンAS-1 ヴォクシー。195/65R15　アジアンタイヤとは言え物凄く車に優しくて重宝しています。雨の日でも今のところ特に問題も無く走れています。ブレーキの際にもしっかりと止まってもくれます。

AS-1

shigeさん

古いトヨタのグランビアを所有しています。タイヤサイズがトレンドではなく、年を追うごとに、メーカー、製品の選択肢が減っています。カー用品店に行っても松竹梅で選ぶこともできない状況だした。そんな中でナンカン製のミニバン専用タイヤを見つけ使用しています。リーズナブルでミニバン専用タイヤは助かりました。

AS-1

igiさん

アルファード、AS-1　初めてのナンカンブランドでしたが、価格の割にはしっかりとグリップが効き、空気圧を若干高めに設定しても、重い自重にもブレずに安定して走行できています。安かろう悪かろうではなく、コスパは最高です。

AS-1

たかあきさん

ナンカンAS－1を軽四に、165／55R14でした。使用した感じでは、性能差は全くありませんでした。乗り心地は空気圧に依存しているので、その某国産タイヤの時は、空気圧が高かめたったのでしょうね。静止性もコーナリングも全然問題無いです。むしろ乗り心地はナンカンの方が良く感じました。国産タイヤの値段の事を考えたら、絶対にお得だと思います。

AS-1

Machin03さん

私はダイハツ「タント‐カスタム」に乗っています。現在使っているタイヤはNANKANG(ナンカン) コンフォートタイヤ「AS-1」になります。使用歴は2年周期で4年程になります。謳い文句は「雨の日でも優れたハンドリング性能」という謳い文句で、実際に雨の日のハンドリング性能は抜群だと個人的に思います。ロードノイズもさほど気にならず、燃費向上も多少は実感できると思います。台湾製と最初は気になりましたが、使ってみて国産タイヤと全然遜色ないと思います。買ってみてよかったと思えるタイヤです。

AS-1

悠々さん

スイフトスポーツで、使ってみたタイヤはナンカンのAS-1です。
適合サイズのタイヤは国産ではどこも高額なため、アジアンタイヤを試しに使ってみようと思い、選択しました。
感想としては、グリップ力はあまりありません。しかし、タイヤは柔らかくロードノイズがほとんど気にならないレベルです。空気圧を高めに設定すれば、かなりなりやすいタイヤです。減り方も特質して早いわけではなく、コスト削減にはベターだと感じています。

AS-1

幽遊さん

スズキ　スイフトスポーツzc33sで使用しました。使ってみたタイヤは、ナンカンAS-1の195/45/r17です。

これまで高速走行が中心で、耐久面が心配でしたが、2年近く使ってほぼ問題ありませんでした。規程の空気圧よりも、やや高めにして使用していたので、タイヤの剛性感も不満ありませんでした。最近は、街乗り中心にしていますが大きな不満はありません。ドライ、ウエットの両方で、危険なく使えています。
唯一難があるとすれば、ウエット時に急発進するとややタイヤがズルっと滑る感じがあります。空転するほどではないので、スポーツ走行などをしないのであれば、全く問題ないと思います。
純正サイズのタイヤの中でも値段がリーズナブルです。

AS-1

たかしさん

オデッセイにAS-1 225/50R18 95Hを車検の時に交換しました。友人から海外のタイヤで安くて良いのが有ると聞き多少心配でしたが実物を見たら全然国産と変わらないようなので一安心でした。実際、高速走行時の横風を受けた時も、国産ミニバン専用タイヤと変わりなく、安定した走行が出来ました。週１度は必ず高速で長距離をするので、最初は少し不安がありましたが、段々不安はなくなり安心へと変わりました。具体的な速度は書けませんが、結構出してもブレることなく安定してました。

AS-1

こうたさん

エスティマの車検の時に輸入タイヤが国産より全然安く購入出来る話を知人に教えてもらいました。いくら安くても不安も有りましたが、実際にタイヤを見てみると国産と変わらないレベルでしたので、ナンカンのAS-1 225/50R18 95Hに交換する事にしました。走行してみると乗り心地も良く変なノイズも聞こえてきません。そして何よりもコストパフォーマンスが良すぎです。またリピートしたいと思います。

AS-1

3basehitさん

タントカスタム（RS）に装着しました。
タイヤサイズは165/55/15で、タイヤの銘柄はAS-1で、サマータイヤです。
勤務先の同僚に勧められて購入しました。
金額は約¥4,000/1本だったと思います。
このタイヤにしてから2年～2年半ほどは値段の割には静かで
通勤（片道20㎞）するのにも特に大きな問題はありませんでした。
積雪時（数センチ）にも特にスリップすることなく、しっかりと止まるので安心でした。

AS-1

eTeacherさん

アルファ159にナンカンAS-1 235/40R19　を使用しました。なんといっても良かったのはコストパフォーマンスです。毎日、60ｋｍ以上走行していましたから、タイヤは消耗品。このサイズではなかなか選択肢がありませんでした。使用した感想は、心配するには及ばない、ということでした。いろんな意味でフツウのタイヤでした。欲を言えばきりはないと思います。乗り心地も、静粛性も、回頭性も、ウェット性能も。ただ、耐久性には少々難があるのかなとも思いました。最後はタイヤ表面が剥がれてきました。もちろん、そうなる前に交換すべきだけの話ですが、内側だったので気づくのが遅れました。現在は、それほど距離も乗らなくなったし、車両も買い替えてしまったので、アジアンタイヤは使っていません。

AS-1

ナンカンですさん

私の愛車はキューブになります。使って良かったタイヤはAS-1（エーエスワン)です。値段はだいたい8000円程度でした。国産のものに比べると値段が安価で助かりました。車を運転してみても、走りにくかったり、がたつくようなこともありませんでした。また、燃費も変わらなかったと思いますし、雨の日のグリップ力も問題ない範囲でした。

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アジアンタイヤナンカンAS-1とブリジストンネクストリーの比較＞

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NS-2

NS-2 りあさん	夫婦でプリウスに乗っているのですが、よく遠出に出かけるのでメンテナンスを定期的に行う必要があり、実際にタイヤの交換時期になるとディーラーで見積りを取るのですが、工賃も含めて１０万前後の金額を提示される為、予算内には収まりきらず自分でタイヤを購入して民間の業者に工賃を払った方が得と考え、安くて性能が良いタイヤはないかと探した所、ナンカンのタイヤ（NS-2）が合っていると思いました。というのも、海外メーカーではあるものの昔から横浜タイヤと業務提携していることもあり技術力には問題ないと思ったので試しに購入したのですが、使い始めて２年経つ今でもパンクすることなく走れています。正直、２年持つとは思っていなかったのでこれだけ頻繁に遠出する私達でもパンクしないということはそれだけ性能が良いと感じています。だからこそ全てディーラーに任せることなくナンカンのタイヤにして良かったなと思いました。
NS-2 たけおさん	BMW116iに乗っています。今年の春にスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替える為に、検索していたところ、「NANKANG　NS-2」を見つけました。タイヤのサイズは「225/45R17　94V　XL」です。1本5,660円で4本購入しました。配送料は4,320円でした。組換え・取り付けは4本5,000円位でした。実際に走行してみてグリップ力があると感じました。雨の日も安心して走行しています。このタイヤで一番気に入っているところは、溝のデザインです。スポーツ感が出ていてかっこいいです。
NS-2 ともやさん	スバルＢＲ－Ｚ NS-2 215/45R17 車検時に交換をお願いしました。輸入タイヤは始め不安でしたが実際装着してみると、国産タイヤと変わらないです。乗り心地も良いですし、まったく問題ありません。コーナリング性能も良いですし静止性も良いと思います。何よりも値段ですよね。国産と比べたら断然お得です。
NS-2 カピバラさん	ER34スカイライン NS-2（前後ともに265/35R18）を1年6か月ほど使用しての感想。タイヤは他のメーカーに比べ硬めの印象。そのせいか高速域でのロードノイズが気になりました。主に街乗りでの使用でしたが、ロードノイズ以外は気になる点はありませんでした。硬めなので、タイヤの減りは少ないほうだと思います。今後も機会があれば使用したいタイヤです。
NS-2 saiさん	車名　N ONE タイヤ　NANKANG NS-2 155/65R14 75V タイヤはグリップ重視でゴムは柔らかめです。タイヤパターンも排水重視でドライだけではなくウエット性能も実用上問題ありません。国産ハイグリップタイヤには及ばないが一本当たりのコストパフォーマンスは最高です。軽の以前履いていたエコタイヤに比べると燃費はかなり落ちます。
NS-2 ゆずさん	所有車種は日産スカイラインGT-R32です。タイヤはナンカンのNS-2です。使用感は安定感もあり、雨天走行時も滑る事なく走行できます。溝の減りも他の大手と然程変わらなく感じます。日本メーカーの物と比べて、かなり安価なので町乗りには充分なパフォーマンスだと感じます。スポーツ走行をするとなるとグリップ力が足りないと感じるため、使用は難しいと感じます。
NS-2 KO-YAさん	私は2010年式のヴィッツRSに乗っていて使ってみてよかったタイヤはNS-2です。このタイヤの良さはサーキット走行で出ると思います。今回、私はミニサーキットで使用してみて、タイヤの温め方や空気圧調整をしっかり行えばとてもグリップ力の高いタイヤだと感じました。また、値段が安いこともあり、サーキット走行の練習にもってこいです。
NS-2 すいふとんさん	スイフトRSに、ナンカンタイヤのNS-2の185/35R17と205/40R17を使用していました。205/40R17の方は2回購入しました。初アジアンタイヤでしたが、乗り心地・品質は国産メーカーと何ら変わりないイメージです。NS-2がスポーツタイヤで、硬めの乗り心地ですが、決して硬すぎず柔らかすぎず、しっかりグリップ力もあって満足度の高いタイヤです。
NS-2 maruさん	スカイラインで、ナンカンタイヤ、NS-2を20インチのホイールに履かせています。20インチとなると、国産タイヤは値段が高額です。その点、アジアンタイヤは安いのが魅力です。性能も、昔と比べれば、アジアンタイヤでも国産と変わらないと思います。安いですが、雨でもスリップすることなく止まるので、問題なく走れます。気になる点と言えば、ロードノイズが、国産タイヤよりあることです。
NS-2 AnRyG3さん	ヴェルファイア　NS-2 245/35R20.Z 95Y XL　４本で５万円を切る安さは家系的にありがたい。耐久性もあり雨の日や高速道路での走行も不安になるような事は一度もありません。溝のパターンなのかタイヤの硬さなのか詳しくはわかりませんが、はじめは、ロードノイズが気にならないほどでした。しかし、１万キロ以上走ったあたりからロードノイズがうるさくなり始めました。
NS-2 yoshio_nakaさん	車の名前はダイハツミラ、使ったタイヤはナンカンNS-2。ドレスアップ車のタイヤなので、タイヤパターンがかっこよいもので低価格のものはナンカンNS-2でした。低価格ではありますが、走行時のブレ等はまったくなく、制動距離も問題ありませんでした。タイヤの減り具合も他のメーカのタイヤと同等なので、おススメです。
NS-2 m.y.kさん	私の車はアベンシスです。ナンカンのNS-2を使用していました。まず、タイヤの減りが少ないこと、ロードノイズも気になることもなく、雨の日も安定していました。約四年通勤に使いました。今は違う銘柄のタイヤをはいていますがまた機会があれば履きたいです。値段もお手頃なところも推せるポイントだと思います。
NS-2 タイヤマンさん	スペーシア: NS-2 以前まではグッドイヤーやトーヨーを使用していました。車屋の知り合いにナンカンは他のアジアンタイヤに比べ、性能が良いと聞き変えてみました。国産メーカーのタイヤと遜色なく、価格も抑えめなので満足しています。まだ使用して2年ですが、これから不具合が出ないか気になります。スタッドレスタイヤは国産を使用していますが、同じナンカンで検討中です。
NS-2 tr13さん	MAZDA2に使用　NS-2 全体的なグリップ感も決して悪くなく、走っていて安定感がある。ステアリングの滑らかさはやはり国産のタイヤメーカーには負けるがそれでも値段を考えれば十分なものだと思う。不安定にぐらつく感じもないし、摩耗もそれほど激しく無い。あまり乱暴な運転をしない限りはこのタイヤでも全然悪く無いと思った。

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NS-20

NS-20 ひーやんさん	MAZDA RX-8でNS-20を前後履いています。主に街乗りと高速道路での使用ですが静かで且つ、乗り心地が良いです。雨の日のグリップ性能も悪くなくしっかりと路面を捉えている印象です。夏場、タイヤの温度が上がっている時でしょうか、アジアンタイヤは嫌な臭いがする印象がありましたがこちらはそこまで気になりませんでした。
NS-20 shoさん	私が乗っている車は白のプリウスの Sツーリングセレクションタイプです。前は、ブリジストンのタイヤを履いていましたが、すり減ってしまっていたこで、地方の車屋さんで安いタイヤをお願いしたらナンカンタイヤに交換してくれました。走行時にタイヤの音がブリジストンよりはしますが、音楽やテレビを視聴していれば苦にならないので、金額が安いのでナンカンタイヤをお勧めします。
NS-20 ともやさん	愛車セレナの車検のタイミングで、友人から教えてもらったナンカンタイヤに交換しました。国産との金額を比較したら迷わずナンカン（NANKANG NS-20 215/40R18）になりました。いくら消耗品だとしても品質がどうかが心配でしたが、乗ってみた感じでしたが、ロードノイズも気になるほどしないですし、耐磨耗性も価格からすればいいと思います。結論で言えば、国産に拘らなければ不具合なく快適に普通に使えます。
NS-20 たぬきさん	所有者はスカイラインGTR32です。現在使用しているタイヤはナンカンのNS-20です。国産メーカーよりも価格帯が安かったので購入しました。日常の走行には十分な性能だと思います。雨の日のウェットな路面でも特に滑ることなく走行できます。ハンドリングがぶれる事もないので安心です。サーキット使用しなければ、この価格帯では十分な性能だと思います。
NS-20 hikoboさん	トヨタ　MR-S　タイヤ　NS-20 MR-Sは前後でタイヤの大きさが違うため、確か前輪２本で１6０００円前後、後輪2本で２００００円前後だった記憶があります。特にコストパフォーマンスが良く、同じタイヤを乗り継いでいます。乗っていてパンクなどトラブルにあったことはありません。不十分だなと思ったことはなく、日本のタイヤと同じ感覚で乗っています。
NS-20 さとさん	リーフ　　NS-20 国内メーカータイヤからの切り替えだったが、思ったよりも静穏性やグリップ、耐久性等あまり劣るものではなく、高速での連続走行でもトラブルなどは無く安心して使えるものだった。現在新品から15,000KMほど走ったが、未だにスリップサインが出ることもなく引き続き使えている状態である。
NS-20 たっちゃんさん	トヨタアクアに乗っています。子供を乗せて走るので、小回りがきいてすぐにブレーキで止まるタイヤが良くてアジアンタイヤナンカンNS-20を使用しています。一度、後部座席に乗せた子供たちがジュースをひっくり返してしまい、後部座席に気をとられてもう少しで追突しそうになったのですが、アジアンタイヤのおかげで停車することができました。

NS-2R

NS-2R imoさん	ナンカン　NS-2R 車はHA36のアルトワークス。4WDの5MT。履いたタイヤはナンカンのNS-2R。サイズ　165/55R/15。ロードノイズと乗り心地が気にならない人向け(笑)その代りグリップはすさまじい。ゴムの塊感が凄いけど、タイヤを信じてたら、そのうち裏切られそうなのでほどほどに。ただしというか当然というか、減りは早い。通勤、たまに峠みたいな使い方で、頑張って半年もてばいい方。というか通勤で使うこと自体間違っているけど。リピートは多分、、しない。4本で2万で買えるけど、だったらあと1万たしてもうちょい持ちのいいタイヤ買います。

imoさん

ナンカン　NS-2R 車はHA36のアルトワークス。4WDの5MT。履いたタイヤはナンカンのNS-2R。サイズ　165/55R/15。ロードノイズと乗り心地が気にならない人向け(笑)その代りグリップはすさまじい。ゴムの塊感が凄いけど、タイヤを信じてたら、そのうち裏切られそうなのでほどほどに。ただしというか当然というか、減りは早い。通勤、たまに峠みたいな使い方で、頑張って半年もてばいい方。というか通勤で使うこと自体間違っているけど。リピートは多分、、しない。4本で2万で買えるけど、だったらあと1万たしてもうちょい持ちのいいタイヤ買います。

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AR-1

AR-1 シンクエさん	ヴィッツRS AR-1 強烈なグリップ感は、国産スポーツラジアル以上で装着後走り出した瞬間から明らかに違いが分かるタイヤです。ただ、もはやレーシングタイヤなので、ロードノイズは非常にうるさいのが街中での難点です。また、強烈なグリップはあるものの、タイヤの温まりが遅めなので、タイヤが冷えているうちにグリップに任せて走らせると、急にすっぽ抜ける時があるので注意が必要です。

シンクエさん

ヴィッツRS
AR-1
強烈なグリップ感は、国産スポーツラジアル以上で装着後走り出した瞬間から明らかに違いが分かるタイヤです。
ただ、もはやレーシングタイヤなので、ロードノイズは非常にうるさいのが街中での難点です。
また、強烈なグリップはあるものの、タイヤの温まりが遅めなので、タイヤが冷えているうちにグリップに任せて走らせると、急にすっぽ抜ける時があるので注意が必要です。

NA-1

NA-1 徹さん	テレビのＣＭで輸入タイヤの存在をしりました。アクアの車検も有り少しでも安く上げたくてタイヤをナンカンNA-1の175/65R15を購入しました。実際始めての輸入タイヤで不安も有りましたが、国産と変わらないレベルだと思いました。乗り心地も良いし、走行安定性や静止性など安心しました。そして何よりコスパが最高ですね。
NA-1 tadaさん	自家用車はパジェロミニ、約２年に１度タイヤ交換しています。NANKANG NA-1 175/80R15 90S、毎回同じですが、安くて助かります(１本５０００円前後)。街のタイヤ交換店に直送、送料と工賃すべて合わせて３００００円で収まります。パジェロミニは前輪の消耗だけが特に激しいので1年でローテーションしています。NANKANGのタイヤは安くても安定性、グリップは良く、運転中特に不満はありません。雨の日もスリップなどありません。コスパ高いと思います。
NA-1 車大輔さん	愛車クラウンにナンカン(NA-1 215/65R15 100H XL)を装着させ、現在も使用しています。率直な感想としては、国産メーカーと大差はないです。無理な走りをすれば違いを感じるかもしれないですが、普通に走る分には遜色ないレベルですし、高速や雨天時も何度も走っていますが、十分過ぎるレベルです。初めてのアジアンタイヤだったので不安などもありましたが、今後は国産メーカーには戻れません。因みに総額で約3万ほどでした。一本当たりは安いのですが、業者での取り付け料やタイヤ処分料などが発生したのでやや高くなりましたが、それでも国内メーカーよりは安く満足しています。
NA-1 Tadashiさん	パジェロミニ NANKANG NA-1 175/80R15 90S タイヤサイズが独特であまり選択肢がなく、いつもこれに交換しています。パジェロミニは前輪ばかり消耗するのでローテーション使用、4本交換は2年に1度です。送料込みで2万5000円、交換の度に値上がりしてるのが痛いです。街乗りで走行感は特に問題なく、快適に走れます。スーパーの駐車場で雨の日やたら引っかかり滑るのがややネックです。
NA-1 YOEMIさん	フィットシャトル／NA-1 2018年8月に4本購入で￥22,104でした。2022年5月に履き替えるまでの3年9ヶ月、年間1万ｋｍくらいのペースで利用しておりました。ナンカンに履き替える前は国産タイヤを利用していたので多少不安がありましたが、実際に利用すると問題なく快適に乗る事ができました。馴染みのスタンドに商品を取寄せての交換も可能だった為、スムーズに交換できました。

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NS-25

NS-25 よしさん	レガシィ　205/55R16 91V格安タイヤなので性能が心配でしたが、ドライ、ウエットともにグリップは満足です。意外とロードノイズは少なく、普段乗りであれば乗り心地も悪くなく格安タイヤとしては優秀な部類に入ると思います。
NS-25 やすさん	ノアハイブリッド　NANKANG NS-25 215/45R18 93H XL　このタイヤの前にはいていたのが16インチのタイヤで、インチが2つ上がるので乗り心地がかなり悪くなってしまうと思っていましたがそんな事なく快適に乗れています。ホイールもそれに合わせて変えてスポーティな見た目になり満足しています
NS-25 Kaz_6	ナンカンNS-25をマークXの3,5に装着しました。某国産のプレミアムスポーツタイヤからの履き替えということで、正直あまり期待していませんでしたが良い意味で期待を裏切られました。値段以上の価値があると思います。静粛性、グリップ力共に大きな不満はないです。ただし、ウェット路面では若干滑りやすいことと、ホイール組付け時バランスが出にくい個体があるのでその点では注意が必要です。
NS-25 ぼくしー	ヴォクシー　ナンカンNSー25　215/45R18 国産タイヤに比べて圧倒的な価格の安さにひかれてネットで購入しました。他の方のレビューを見ても良い評価ばかりだったのでレビューを信じて購入しました。実際に履いた感想は、特に不満もなくノイズが気になるといったこともありません。そもそもそんなに車に詳しいわけではないですが、どうせ消耗品のタイヤならこの価格で買えるなら大満足です。

RX615

RX615 ピーコさん	ナンカンのRX615を購入したとき、最新のコンフォートタイヤなので静粛性と快適性が向上されて走行が心地よいと聞いており、実際装着するとウェット性能もよく、ハンドリング性能も上がっていたので気に入りました。４本セットで15000円で購入することができ、とてもお得だったので満足できるアジアンタイヤです。
RX615 amagasakiさん	私は2015年製のTOYOTAのアクアに乗っています。最近友達の薦めでナンカンのRX-615を購入しましたが、3000円ちょいというかなり安価な割には特に性能に問題もないのでとても満足しています。みる人が見たらナンカンだとわかるようですが私の周りにはそんな詳しい人がいないので全然気になりません。かなりオススメです。

ピーコさん

ナンカンのRX615を購入したとき、最新のコンフォートタイヤなので静粛性と快適性が向上されて走行が心地よいと聞いており、実際装着するとウェット性能もよく、ハンドリング性能も上がっていたので気に入りました。４本セットで15000円で購入することができ、とてもお得だったので満足できるアジアンタイヤです。

RX615

amagasakiさん

私は2015年製のTOYOTAのアクアに乗っています。最近友達の薦めでナンカンのRX-615を購入しましたが、3000円ちょいというかなり安価な割には特に性能に問題もないのでとても満足しています。みる人が見たらナンカンだとわかるようですが私の周りにはそんな詳しい人がいないので全然気になりません。かなりオススメです。

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ECO-2 +(Plus)

ECO-2 +(Plus) ミントさん	ミニバンでの初使用ですが、ノアに国産タイヤからの履き替えですがNANKANGのECO-2 +195/65R15 91Ｈを4本購入しました。価格的にもコスパ最高で街乗りの中心な車なので静かで乗り心地は格段に向上。耐久性はまだわかりませんが、２年もてば充分良いかと思っているので何の問題もないです。

ミントさん

ミニバンでの初使用ですが、ノアに国産タイヤからの履き替えですがNANKANGのECO-2 +195/65R15 91Ｈを4本購入しました。価格的にもコスパ最高で街乗りの中心な車なので静かで乗り心地は格段に向上。耐久性はまだわかりませんが、２年もてば充分良いかと思っているので何の問題もないです。

NEV-1

NEV-1 さしみのつまさん	日産の現行リーフでNEV-1を履いています。コンフォートを謳っているというだけあり、かなりロードノイズが抑えられており、静粛性の高さを感じました。もともと静かな電気自動車で使用しても問題ないと感じました。また、雨天走行時のグリップ性能もよく、急なステアリング操作にも滑ることなくついてきてくれるタイヤでした。満足して使用できています。

さしみのつまさん

日産の現行リーフでNEV-1を履いています。コンフォートを謳っているというだけあり、かなりロードノイズが抑えられており、静粛性の高さを感じました。もともと静かな電気自動車で使用しても問題ないと感じました。また、雨天走行時のグリップ性能もよく、急なステアリング操作にも滑ることなくついてきてくれるタイヤでした。満足して使用できています。

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ATR RADIAL (エーティーアールラジアル)の評判と口コミ

ATR ECONOMIST ATR-K コマツさん	スズキのアルトに乗っていますが、タイヤの交換が必要になりATR ECONOMIST ATR-K　165/55R15 75Hのタイヤに交換しました。高速道路に乗ることもないので、このタイヤにしましたが不便なことなく乗れています。
ATR ECONOMIST ATR-K ミラ蔵さん	マイカーは、ミラ(L275S)です。装着したタイヤは、Economist ATR-K (165/55r15)で4本セット￥13,360でした。取付けは専門店への持込で取付け。ネット情報での評判が良かったため購入しました。XL規格のため空気圧を間違わなければ、固めの初期反応がよいスポーティーなタイヤです。他社のセカンドグレードタイヤを装着していましたが、それに遜色のないドライグリップです。
ATR　SPORT MARIさん	マツダアテンザワゴン　ATR　SPORT 225/45R18.Z 95W XL 国産に比べると1/3以下の価格で、性能などは特に何も考えずに購入しましたが、問題なく使用できます。雨の日は少しスリップしやすい傾向がある気がしますが、晴れた日は静粛性も乗り心地も不快に感じることはありません。
ATR CORSA 2233 teiさん	トヨタカムリにてATR CORSA 2233を着用。グリップ感は、あくまで今回は価格重視で購入したのですが、価格の割にはそこそこのグリップ感と質感があり、安価な割には品質は良いと感じました。ただ安いだけではないということが分かりました。
ATR SPORT2 ジョンさん	レガシィB４（BM９）に、ATR SPORT2を使用。サイズは225/45/R18、価格は当時で１本5700円。アジアンタイヤは半信半疑ですが、このタイヤを履くことでグリップが異常によくなり、運転がうまくなったような感じがしました。よく行くサーキットでいつもは突っ込めないスピードで突っ込めたり、コンフォートタイヤからこのタイヤに変えることでタイムが３秒上がり、いい買い物を安くできたなと感じました。
ATR SPORT2 たろうさん	車名：アコード銘柄：ATR SPORT2ATR SPORT2はATR SPORTの後継モデルであり、先代のネックとなるウェット性能が改善されています。実際にしようしてみた感じは、グリップ力も向上してウェット時も安定しています。運転が好きな方には、ソコソコ遊べるタイヤです。また、ライフも短くはないですし、一本あたりの値段もかなり安いので、(215/45/17の場合、送料込8千円少々)非常にコスパの良い製品です！
ATR SPORT2 ぼろくらさん	ATR SPORT2のサイズ225/45/18を18クラウンの純正ホイールにはかせて１７０系クラウンアスリートVに使用していました。基本街乗りに使用していましたがロードノイズもそんなに気になるレベルではなくグリップ感も申し分なく値段以上のものでした。雨の日もしっかり止まってくれるので良いタイヤだと思います。
ATR SPORT WINTER 101 たけおさん	BMW116iに乗っています。昨年の冬にスタッドレスタイヤを購入しようとインターネットで検索していたところ、「ATR　SPORT　WINTER　101」を発見しました。サイズは225/45R17　94V　XLです。1本8,020円で4本購入しました。配送料は4,320円でした。タイヤの組換え、取り付けで4本5,000円位でした。実際、積雪のある日に走行しましたが、坂道でも滑ることもありませんでしたし、運転中に危ないと思うこともありませんでした。値段の割に性能はいいと思いました。

HIFLY（ハイフライ）の評判と口コミ

HF201

HF201 西尾さん	ハイフライHF201　金額の安さに引かれ、若干の不安も有りましたが（アクア）にハイフライタイヤに交換しました。乗ってみると、とても操縦安定性も良く静かで乗り心地も良くて、国産と変わりありませんでした。金額の事を考えるとこれからはアジアンタイヤが売れると思います。
HF201 たかださん	軽自動車の経費は比較的安く済ませられるので、ダイハツムーブに乗っています。タイヤ交換の時期だったので、安いアジアンタイヤの中でも人気の高いハイフライのHF201に交換しました。ハイフライのタイヤは空気圧が低めだと安定感が低下しますが、高めに入れて使用すれば日常使用するのには十分楽しく乗れます。タイヤ交換の時に4本約12000円というのは非常に安価でお得な値段設定だと感じました。

西尾さん

ハイフライHF201　金額の安さに引かれ、若干の不安も有りましたが（アクア）にハイフライタイヤに交換しました。乗ってみると、とても操縦安定性も良く静かで乗り心地も良くて、国産と変わりありませんでした。金額の事を考えるとこれからはアジアンタイヤが売れると思います。

HF201

たかださん

軽自動車の経費は比較的安く済ませられるので、ダイハツムーブに乗っています。タイヤ交換の時期だったので、安いアジアンタイヤの中でも人気の高いハイフライのHF201に交換しました。ハイフライのタイヤは空気圧が低めだと安定感が低下しますが、高めに入れて使用すれば日常使用するのには十分楽しく乗れます。タイヤ交換の時に4本約12000円というのは非常に安価でお得な値段設定だと感じました。

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アジアンタイヤハイフライ HF201 とヨコハマタイヤエコス ESの比較＞

HF805

HF805 oiさん	一台前に乗っていた９７年式オデッセイアブソリュートのタイヤ215/55R17のタイヤが１本だけパンクしてしまいパンクタイヤ交換（１本）を望んだところ拒否されてしまった。その代案としてガソリンスタンドからハイフライ製タイヤ（４本で約３万円程度の記憶）を提示された。自動車自体もかなり古く、タイや代金も廉価であったので取り付けることにした。乗り心地は国産タイヤのほうが良いのがすぐに分かったが気になる程度のことではなかった。
HF805 とむおさん	車種：ホンダ CR-Z タイヤの銘柄：HF805４本で16000円という信じられないような圧倒的な安さ。これが中国タイヤなのかと思いながらも、どれぐらいのクオリティなんだろうと思い購入しました。結論。全く問題がない。1年ほど使用したが、どんな路面状況にもしっかりと対応してくれます。国産やハイブランドのメーカーとの違いがわからないほど。これなら中国製でもいいなと思いました。
HF805 トヨタ大好きさん	トヨタのVOXYに乗っています。ハイフライのタイヤの銘柄は「HIFLY HF805」を利用しています。このタイヤは高速道路での直進安定性に優れており、長距離を走行しても安定的な走りを実現できていると思います。またカーブでのコーナーリング性も小回りが利くので、山道の急カーブが多い場所でも安心な走行できていています。
HF805 さとさん	エリシオン　HF805 215/55-17 何年か前に別の車両にハイフライのタイヤを履いたところ、ロードノイズがひどく寿命を迎える前に履き替えてしまったことがあったが、今回は全く不満なく、国内メーカーの製品からの入替であったが満足して使っている。ロードノイズは国産ミドルクラスのタイヤと同等以上に低くなっているし、雨のグリップも普通に街乗りしている分には全く不満はない。

MAXTREK（マックストレック）の評判と口コミ

MAXTREK MUD TRAC goriさん	ランドクルーザー60でMAXTREK MUD TRAC 33x12.50R15 6PR 108Q C LTを使っています。粗いデザインのタイヤなので、騒音がすごいだろうと思っていたのですが、びっくりするぐらい静かな乗り心地で走行が出来ています。ずっと使用していると少しノイズが出てきますが、気にならない程度なので、特に問題はないです。
TREK M7 はなこさん	インプレッサXV　現在履き始めて2年目です。国産タイヤに比べて非常に安いので、購入当初は不安でした。しかし毎週250㎞離れたスキー場へ通っていますが、国産と引けを取らないぐらいの走りが出来ている。
MAXIMUS M1 shouheyさん	車種（アイミーブ）サマータイヤ MAXIMUS M1 185/55R15 15インチ 4000円。値段が安かったので間に合わせで購入したのですが意外と頑丈で良かったです。中国製ですが頻繁に買い帰るならこれでも良いかなと思います
MAXIMUS M1 moaさん	ステップワゴンにMAXIMUS M1 購入前にタイヤ屋さんにどんな感じか聞いてみたところ、多少のロードノイズがするよと聞いてたのですが、実際つけてみたところ、前にダンロップとほぼ変わりない気がしました、スポーツタイヤなので雨の路面に心配だったのですが、雨のブレーキでも完璧に止まってくれます、タイヤパターンもかっこよく、またリピートしたいなと思ってます。
MAXIMUS M1 コスパ父さんさん	車はステップワゴンを乗っています。HONDAで車検の見積りをした際にタイヤ2本で提示された金額が8万でした。あまりにも高いのでその場でタイヤについては、こちらで替えますと言いました。その後、タイヤ館やイエローハットでみていたのですがそれなりの金額で、できれば4本すべて変えたかったので格安のタイヤを探すようになりました。ちょうどヤフオクなどでも調査しているときにでてきたのが「クムホ　MAXTREK MAXIMUS M1 205/60R16 92H」で4本と工賃合わせて4万弱・・・ちょうど最初定時されたタイヤの1本分で全てのタイヤが新品に替えることができました。あまりにも安いので走行がどうかドキドキしましたが、使ってみると全く国内メーカーと遜色もなく普通に走行することができました。本当にコスパ最強のタイヤだと思います。
INGENS A1 くまさん	シルビア（GF-S15）INGENS A1 マックストレックの中ではハイグリップタイヤに分類されるモデルです。タイヤが冷えている状態でも安定したグリップ力を発揮してくれます。雨天時の排水性もかなり良いので常に安定した走行が可能です。

ZEETEX(ジーテックス)の評判と口コミ

HP2000 vfm freedomさん	車の名前プリウス　タイヤの銘柄HP2000 vfm 225/40R18 18インチ XL　インチアップに伴いタイヤ選びをしていたところ国産だと、このサイズは1本3万は軽くこえる。このZEETEXのタイヤだと1本5000円以内。エコタイヤであるのにもかかわらず走りは快適であり、ロードノイズも気にならない。走る止まる曲がる問題なし。タイヤ摩耗に関しても減りが早いとかはない。
HP2000 vfm よもぞうさん	プリウス ZEETEX ジーテックスサマータイヤ HP2000 vfm ZX00202 メリット値段が安いのが最高だと思います。高級ブランドだと絶対買えない値段で買えるので家計にはたすかります。デメリットタイヤが新品だと何の問題もないんですがすり減ってくるとちょっと音がでる。

HP2000 vfm

freedomさん

車の名前プリウス　タイヤの銘柄HP2000 vfm 225/40R18 18インチ XL　インチアップに伴いタイヤ選びをしていたところ国産だと、このサイズは1本3万は軽くこえる。このZEETEXのタイヤだと1本5000円以内。エコタイヤであるのにもかかわらず走りは快適であり、ロードノイズも気にならない。走る止まる曲がる問題なし。タイヤ摩耗に関しても減りが早いとかはない。

HP2000 vfm

よもぞうさん

プリウス
ZEETEX ジーテックスサマータイヤ HP2000 vfm
ZX00202
メリット
値段が安いのが最高だと思います。
高級ブランドだと絶対買えない値段で買えるので家計にはたすかります。
デメリット
タイヤが新品だと何の問題もないんですがすり減ってくるとちょっと音がでる。

RADAR(レーダータイヤ)の評判と口コミ

RADAR　RPX800 redさん	タイヤ：RADARのRPX800 タイヤのサイズ：165/70r14 価格：約3万6千円感想：RPX800はかなり安い価格でしたので、多少不安があったのですが、それまで利用していた純正タイヤよりも振動が少なくなり静かな乗り心地でした。高速道路でも安定性が高かったので、満足しています。
Rivera Pro 2 ももこさん	乗っているキューブの夏タイヤを購入しました。人生で初めて購入した自家用車なので、車の知識については皆無です。タイヤ交換についても以前はお店の人に丸投げでしたが、少しでも節約できるところはしたいと思い、今回初めてアジアンタイヤを採用しました。シンガポールのRADAR(レーダー）というブランドのタイヤで、Rivera Pro 2を購入しました。「アジアンタイヤは滑りやすい」という口コミを多く聞いていたので内心心配しましたが、乗ってみての感想は「普通に乗り心地がいい」です。雨の日に滑ることもありませんでしたし、燃費が悪くなると言うようなことも、ハンドルがブレることもなかったです。４本セットで税込み28,500円でした。以前国産ブランドの夏タイヤが４本で約5万円したので、かなりの節約に成功しました。特にこだわりがないのであれば、性能も悪くないし低価格なアジアンタイヤはとてもおススメです。
RPX800 才三さん	私の愛車はカムリです。RADARのアジアンタイヤPRX800を4本で3万円程で購入しました。購入する前は国産タイヤを履いていましたが値段の安さで購入を決意しました。値段の割に走行時は安定していて国産タイヤと比べても遜色ないレベルです。値段が安いのでタイヤ自体の減りが早いのではないかと不安でしたが、心配ありませんでした。大変満足しております。
RPX800 ベスパさん	マークⅡ。RPX800。普通に乗っているぶんには全く問題ないです。価格が国産タイヤよりも、かなり安いぶんだけ得だと思いました。加速していく時も国産タイヤとの違いは感じなかったですし、ブレーキ操作にも違和感なかったです。雨の日のグリップ力も問題ないです。タイヤの溝の減る早さも国産タイヤと同じくらいだと思いました。
RPX10 Cotoさん	パッソ　RPX10 155/80R13 4本で15000円弱でした。海外製であり、しかも安いということで少し心配でしたが、性能は悪くはなく特に問題もありませんでした。だいぶ擦り減ったタイヤからこちらに履き替えましたが、むしろ安くても新しいタイヤの方が安定性があり、走りやすかったように思います。

MINERVA (ミネルバ）の評判と口コミ

F209 ひろりんさん	減りが激しかったステップワゴンのタイヤをMINERVA F209 205/65R15 に変えました。それまでは父が中古で購入してきたダンロップのタイヤでしたが、圧倒的にミネルバのタイヤのほうがロードノイズが静かで気に入っています。ベルギーメーカーで生産は中国ですが、タイヤ四本で上記サイズの場合、国産の安いタイヤと比べても35000円程度安く購入できたのでお財布的にも助かりました。

F209

ひろりんさん

減りが激しかったステップワゴンのタイヤをMINERVA F209 205/65R15 に変えました。
それまでは父が中古で購入してきたダンロップのタイヤでしたが、圧倒的にミネルバのタイヤのほうがロードノイズが静かで気に入っています。
ベルギーメーカーで生産は中国ですが、タイヤ四本で上記サイズの場合、国産の安いタイヤと比べても35000円程度安く購入できたのでお財布的にも助かりました。

DAVANTI (ダヴァンティ）の評判と口コミ

DX390 ひろりんさん	中古で購入したプリウスハイブリットがもともと履いていたタイヤがGOODYERAのタイヤでしたが、スタッドレス交換時に異常な割れが出ていたためDAVINTIのDX390の175/65/R15をAUTOWAYで購入し履き替えました。実際履いてみると再度ウォールが柔らかいのか国産タイヤに比べ若干つぶれた感はありましたが、走行テストを兼ねて飛騨高山の山間部へドライブに出かけ角度の違うコーナーや急制動を試しましたが、全くスキール音はありませんでした。雨天時もしっかりと路面路つかんでくれるため他車を抜く際、左右に自車を振ったとしても横に流れるような感覚は今のところ感じていません。普通の乗用車が出せる速度であれば十分な性能は出せるタイヤですし、国産タイヤと蔵で４本単位では25000円程度安く購入できるため、今後もアジアンタイヤにお世話になりそうです。

DX390

ひろりんさん

中古で購入したプリウスハイブリットがもともと履いていたタイヤがGOODYERAのタイヤでしたが、スタッドレス交換時に異常な割れが出ていたためDAVINTIのDX390の175/65/R15をAUTOWAYで購入し履き替えました。
実際履いてみると再度ウォールが柔らかいのか国産タイヤに比べ若干つぶれた感はありましたが、走行テストを兼ねて飛騨高山の山間部へドライブに出かけ角度の違うコーナーや急制動を試しましたが、全くスキール音はありませんでした。
雨天時もしっかりと路面路つかんでくれるため他車を抜く際、左右に自車を振ったとしても横に流れるような感覚は今のところ感じていません。
普通の乗用車が出せる速度であれば十分な性能は出せるタイヤですし、国産タイヤと蔵で４本単位では25000円程度安く購入できるため、今後もアジアンタイヤにお世話になりそうです。

NEXEN TIRE(ネクセンタイヤ）の評判と口コミ

N’FERA SU1 篤さん	昨年車検前に安かったのでネクセンタイヤに交換しました。始めは輸入タイヤは大丈夫なのか不安も有りましたが、いざN’FERA SU1 205/65R16をカムリに装着してみると、全く国産の物と変わりません。乗り心地も良く、静止制もとても良いと思います。
N blue HD PLUS みみさん	プリウス(DAA-ZVW50)195/65R15サイズアジアンタイヤのいいところは、やはり金額が安いというところに尽きると思います。タイヤは車の部品の中でも重要な部分であるので安いのはどうかと心配になるのですが、友人からの太鼓判で一度使ってみようと思いました。まだまだ知名度は低いですが、国産よりいいものも多いと思います。
N blue HD PLUS Penhchetさん	私は今ToyotaのCamryに乗っています。昨年、NexenのNBlue HD plusという銘柄に履き替えました。サイズは195/70R14です。工賃込みで一本6000円ぐらいだったと記憶しています。初めは聞いた事のないメーカーでしたので、どうしようか考えましたが、雨の日のグリップも安定しており、今のところ何の問題もありません。快適に乗ることができています。
N blue HD PLUS カズさん	フィットに安いタイヤを探していた所に、175/65R14 82H ネクセン N'ブルー HDプラスがヒットしました。いろいろ調べてみたら韓国の大手メーカーだと分かり国産とは大差無い事が分かりました。昔だったら絶対購入しませんでしたが、現在は輸入タイヤと国産タイヤのレベル差がなくなった感じですね。装着してみて、コーナリングも良いし乗り心地も良いですね。値段の事を考えたら全然有りだと思います。購入して良かったです。
N blue HD PLUS たろきちさん	アクア、ネクセン非常に安価なのでコスパに優れています。また、国産タイヤに負けないぐらいの品質と性能を兼ね備えていますので使っていてもさほど違和感を感じさせられることも少なく安心できます。　タイヤショップに限らずカー用品店等でも簡単に手に入れることができますのでタイヤ交換もスムーズに行える点が良いと思います。

KUMHO TIRE (クムホタイヤ）の評判と口コミ

ecoSENSE 真昼さん	ミライース・ecoSENSE　155/65R14　安いだけではなく性能も良いいです。タイヤの性能で不安に思ったことは一度もありません。若干ノイズが日本製タイヤに比べて大きいと思いました。値段が格安なので私はいつもクムホタイヤを履いています
ecoSENSE SE11 すだちさん	一緒に仕事をしたSEで横浜タイヤのシステム部出身の人がいた。その人によると、お値段を決めるのは、デザインと硫黄の配合による堅さくらいしか違わない。通勤なら大手の販売店が扱うアジアメーカーでも問題ない。タイヤは保管中も劣化する、売れ筋で店頭に寝かせて保存してあり一番回転が早い奴が一番お買い得だ。オートバックスで買っているので、店頭で1本8000円以下で一番売れてるサマータイヤで買った。 KUMHO ecoSENSE SE11 175/65R14 82S 4本買って1万5千円くらいだったと思う。舗装が粗いとロードノイズが結構するが、市内の幹線道路だとラジオを聴いていると気にならないレベルだ。替わりにチョットした段差なんかは、前の国産より衝撃が少ない気がする。雨降りでちょっと強めにブレーキをかけてみても、新しく溝が深いので問題は無かった。値段で考えると、国産のタイヤの半分以下なので早めに交換できる。今後はオートバックスの売れ筋のアジアンタイヤを溝半分くらいで交換していこうかと思っています。
ecoSENSE fujitaさん	三菱ＥＫワゴンにクムホのecoSENSEを購入して履かせております。商品価格が非常に安い事が決めてで購入しました。よく国産タイヤと様々な項目で比較されがちですが、結論から言うと大きな違いは見当たりません。軽自動車なので走行時のタイヤ音はどのメーカーでも大差はないですし、グリップもしっかり効きますのでとても良い買い物をしたなと思っています。
マーシャル NH12 otさん	クルマ:ノート　タイヤの銘柄:マーシャル NH12 感想:アジアンタイヤは雨の日に滑るとか、タイヤの減りが早いとか周りの話を聞いているとろくな話を聞きませんでしたが、実際乗ってみてそんなことは一切なく、人のアドバイスは当てにならないことがよくわかりました。
マーシャル NH15 アチさん	ホンダ　N-BOX タイヤの銘柄　クムホマーシャル MH15 155/65R14 75T　安さに惹かれてこちらのタイヤを使っています。ただ、以前にもクムホタイヤは使っていたのと、オートバックスでおすすめタイヤとして大大的に取り扱われていることから粗悪品ではないというふうには思って購入しました。安くて走行にももちろん問題なく良いです。
ES31 クーパーさん	ファンカーゴの夏タイヤにクムホのES31を使用しています。自分のクルマにアジアンタイヤを使うのは、このタイヤが初めてでしたので、若干の不安もありましたが、結果的には何も問題なく、快適に使用できています。もともとそれほど走りにこだわりがあるわけではなく、通常走行に支障がなければよいのですが、変なロードノイズも発生しませんし、減りも気にならない程度です。価格性能比で全く問題なく、お得感十分のタイヤです。
ECSTA HS51 オルテガさん	マツダのデミオにクムホのエクスタHS51をはいています。以前はいていたアジアンタイヤは価格はかなり安かったのですが、走行音がうるさく気になるものだったので、今回は静粛性に定評のあるクムホのエクスタHS51を購入しました。評判通り非常に静かで、国産タイヤとの違いは感じません。アジアンタイヤでありがちなゴムの固さもなく、雨降りなども滑ったことがありません。
ECSTA HS51 和司さん	車：マツダ　デミオ（DE3型）タイヤ：クムホ　ECSTA HS51 以前使っていたタイヤの溝が浅くなり、少し不安を覚え始めたこともあって、4年ほど前タイヤ交換しました。交換の決め手としてはやはり値段です、立ち寄ったカーショップで工賃込み3万円という安さにつられました。ブリジストンのタイヤなどは素晴らしいのでしょうが、同店舗で比較すると工賃込み5万ほどで1.5倍以上することも有り、厳しかったです。交換後の使用感として特に不満はない出来で、雨天時の高速でも問題なく走ることが出来ますし、すり減ったタイヤを使用していたときと比べて、グリップによる安心感が増しました（雨天時）。アジアンタイヤに関してすぐに悪くなる、など言われることがありますが、私個人としては特に違和感は感じてないですし、1年位短くても早めに交換してしまえば、特に問題ないと感じます。
ECSTA HS51 Big3brosさん	ワゴンRでクムホHS51 サマータイヤ 165/45R16 初めは外国製で安いし大丈夫なのか不安がありましたが音なども特に気になることも無く、乗り心地も問題等ありません。韓国製というだけで劣っていると意識付けがあったかと思いますが、そこまで悪くないです。パンクなどもなく、国産よりは目減りは早いかもしれません。
ECSTA HS51 nakanosanさん	セレナ　クムホ　ECSTA HS51　値段安い割には、国産と乗ってる感じは特に変わらないので、お得です。タイヤ自体は重いので、細かいことを言うと、バネ下重量が増えるので、燃費は悪くなりますし、運動性能も落ちますが、両方共に曖昧なところがありますので、一般人には、わからない物だと思いますので、結果おすすめです。
ECSTA SPT KU31 yoshio_nakaさん	車名：ダイハツミラ。タイヤの銘柄はクムホエクスタ SPT KU31 です。軽自動車のサイズより少し幅広の155-55-14を使用していました。グリップ感や減り具合も他のタイヤと差はありませんでした。このタイヤの良いところはタイヤパターンがカッコいい事です。スポーティーな車に合うタイヤだと思います。

ecoSENSE

真昼さん

ミライース・ecoSENSE　155/65R14　安いだけではなく性能も良いいです。タイヤの性能で不安に思ったことは一度もありません。若干ノイズが日本製タイヤに比べて大きいと思いました。値段が格安なので私はいつもクムホタイヤを履いています

ecoSENSE SE11

すだちさん

一緒に仕事をしたSEで横浜タイヤのシステム部出身の人がいた。
その人によると、お値段を決めるのは、デザインと硫黄の配合による堅さくらいしか違わない。
通勤なら大手の販売店が扱うアジアメーカーでも問題ない。
タイヤは保管中も劣化する、売れ筋で店頭に寝かせて保存してあり一番回転が早い奴が一番お買い得だ。オートバックスで買っているので、店頭で1本8000円以下で一番売れてるサマータイヤで買った。
KUMHO ecoSENSE SE11 175/65R14 82S
4本買って1万5千円くらいだったと思う。舗装が粗いとロードノイズが結構するが、市内の幹線道路だとラジオを聴いていると気にならないレベルだ。
替わりにチョットした段差なんかは、前の国産より衝撃が少ない気がする。
雨降りでちょっと強めにブレーキをかけてみても、新しく溝が深いので問題は無かった。
値段で考えると、国産のタイヤの半分以下なので早めに交換できる。
今後はオートバックスの売れ筋のアジアンタイヤを溝半分くらいで交換していこうかと思っています。

ecoSENSE

fujitaさん

三菱ＥＫワゴンにクムホのecoSENSEを購入して履かせております。商品価格が非常に安い事が決めてで購入しました。よく国産タイヤと様々な項目で比較されがちですが、結論から言うと大きな違いは見当たりません。軽自動車なので走行時のタイヤ音はどのメーカーでも大差はないですし、グリップもしっかり効きますのでとても良い買い物をしたなと思っています。

マーシャル NH12

otさん

クルマ:ノート　タイヤの銘柄:マーシャル NH12 感想:アジアンタイヤは雨の日に滑るとか、タイヤの減りが早いとか周りの話を聞いているとろくな話を聞きませんでしたが、実際乗ってみてそんなことは一切なく、人のアドバイスは当てにならないことがよくわかりました。

マーシャル NH15

アチさん

ホンダ　N-BOX タイヤの銘柄　クムホマーシャル MH15 155/65R14 75T　安さに惹かれてこちらのタイヤを使っています。ただ、以前にもクムホタイヤは使っていたのと、オートバックスでおすすめタイヤとして大大的に取り扱われていることから粗悪品ではないというふうには思って購入しました。安くて走行にももちろん問題なく良いです。

ES31

クーパーさん

ファンカーゴの夏タイヤにクムホのES31を使用しています。自分のクルマにアジアンタイヤを使うのは、このタイヤが初めてでしたので、若干の不安もありましたが、結果的には何も問題なく、快適に使用できています。もともとそれほど走りにこだわりがあるわけではなく、通常走行に支障がなければよいのですが、変なロードノイズも発生しませんし、減りも気にならない程度です。価格性能比で全く問題なく、お得感十分のタイヤです。

ECSTA HS51

オルテガさん

マツダのデミオにクムホのエクスタHS51をはいています。
以前はいていたアジアンタイヤは価格はかなり安かったのですが、走行音がうるさく気になるものだったので、今回は静粛性に定評のあるクムホのエクスタHS51を購入しました。
評判通り非常に静かで、国産タイヤとの違いは感じません。アジアンタイヤでありがちなゴムの固さもなく、雨降りなども滑ったことがありません。

ECSTA HS51

和司さん

車：マツダ　デミオ（DE3型）
タイヤ：クムホ　ECSTA HS51
以前使っていたタイヤの溝が浅くなり、少し不安を覚え始めたこともあって、4年ほど前タイヤ交換しました。
交換の決め手としてはやはり値段です、立ち寄ったカーショップで工賃込み3万円という安さにつられました。
ブリジストンのタイヤなどは素晴らしいのでしょうが、同店舗で比較すると工賃込み5万ほどで1.5倍以上することも有り、
厳しかったです。
交換後の使用感として特に不満はない出来で、雨天時の高速でも問題なく走ることが出来ますし、すり減ったタイヤを使用していたときと比べて、グリップによる安心感が増しました（雨天時）。
アジアンタイヤに関してすぐに悪くなる、など言われることがありますが、私個人としては特に違和感は感じてないですし、1年位短くても早めに交換してしまえば、特に問題ないと感じます。

ECSTA HS51

Big3brosさん

ワゴンRでクムホHS51 サマータイヤ 165/45R16

初めは外国製で安いし大丈夫なのか不安がありましたが
音なども特に気になることも無く、乗り心地も問題等ありません。
韓国製というだけで劣っていると意識付けがあったかと思いますが、そこまで悪くないです。パンクなどもなく、国産よりは目減りは早いかもしれません。

ECSTA HS51

nakanosanさん

セレナ　クムホ　ECSTA HS51　値段安い割には、国産と乗ってる感じは特に変わらないので、お得です。
タイヤ自体は重いので、細かいことを言うと、バネ下重量が増えるので、燃費は悪くなりますし、運動性能も落ちますが、両方共に曖昧なところがありますので、一般人には、わからない物だと思いますので、結果おすすめです。

ECSTA SPT KU31

yoshio_nakaさん

車名：ダイハツミラ。タイヤの銘柄はクムホエクスタ SPT KU31 です。軽自動車のサイズより少し幅広の155-55-14を使用していました。グリップ感や減り具合も他のタイヤと差はありませんでした。このタイヤの良いところはタイヤパターンがカッコいい事です。スポーティーな車に合うタイヤだと思います。

FEDERAL(フェデラルタイヤ)の評判と口コミ

595RS-R kaekoさん	車はマツダRX-7(FD3S)でタイヤはFEDERALの595RS－R　前235/40ZR18後265/35ZR18を使用しています。グリップ力の優れているハイグリップタイヤで、コスト面でも比較的低価格なタイヤでしっかりと食いついてくれるのでオススメできる良いタイヤだと思います。ただしウェット性能の面では結構弱く、さらにタイヤの溝形状を考えると仕方が無いとは思いますがかなり砂利などを巻き上げやすく、ロードノイズはかなり大きめに感じますが、その点をふまえても十分満足できるタイヤだと思います。
595RS-R ケンタさん	S15シルビア（スペックR）にフェデラル・595RS-Rを使用していました。グリップ性能はかなり高めです。フェデラルの前はトーヨータイヤのR１Rを履いていましたが、RS-RはR1Rよりはグリップで劣りますが、それでも価格と比べると十分な性能だと思います。タイヤのパターンのせいもあり、排水性能はあまり期待できません。雨天でのドライブはゆっくり走った方が良いです。
595RS-R n2_310さん	アルファロメオミトに595 RS-Rを使っていました。遊び用として購入したものですがコーナーでしっかり踏ん張り、ブレーキもノーマルタイヤよりしっかり止まるようになったのでグリップ力は高いと思います。ただパターンが排水性をあまり考慮してないのかった怖かった記憶があります。特に大雨の水たまりの中を突っ込むときは… 価格はこの手のクラスではかなり安かったです。たしか組み込み工賃込みで6万ちょいほどでした。
FORMOZA FD2 gamiさん	乗り心地と快適性の向上に重点を置かれて開発されていて、まだまだアジアンタイヤでは少数のミニバンなどのワンボックスカーへの装着も推奨されています。装着した感想としては、静粛性はまあまあ合格点、ウェット路面での安定性も合格点、ロール耐性も合格点といったところです。あくまで低価格の国産タイヤと比べたものですので、高級国産タイヤなどと比べてしまうと当然見劣りしてしまう部分は出てくるかとは思いますが、コスパという点で考えると非常に満足しています。
FORMOZA FD2 たびびとさん	ノアタイヤ銘柄：FORMOZA_FD2 元々がドリフトをやっている職場の友人に、コストパフォーマンスに優れ、且つ品質もそこそこのタイヤを相談したところ、フェデラル社のFORMOZAシリーズの紹介を受け、適合サイズもすぐに入手可能だった事で購入しました。それまで使用していた日本メーカーのタイヤと比較しロードノイズは大きかったように感じ、耐久性も若干落ちるかと思いますが、制動性等はあまり気になりませんでした。金額差を考慮すると十分な製品だったと思います。
FORMOZA AZ01 kanukanoriさん	中古で購入した日産セレナがたまたまフェデラルのタイヤを使っていました。アジアンタイヤとか特に意識せず使用していましたが、グリップ性能も良く、まったく問題もありませんでした。タイヤの溝の掘りの形かっこよく、気に入っていたので、次にタイヤを買い換えるタイミングでタイヤ屋さんに、いまのと同じタイヤが欲しいとお願いしたら「FEDERAL FORMOZA AZ01」を進められて購入しました。

HANKOOK TIRE（ハンコックタイヤ）の評判と口コミ

VENTUS V12evo2 ヨコイチさん	愛車はトヨタプリウス４代目Sグレードです。プリウスアルファに乗っている知人から勧められて、初めてハンコックを履いてみました。HANKOOK VENTUSのV12 EVO 2です。タイヤショップの店頭で値段をみて、安さにびっくり。履いてみた感想は、思っていたより全然良い！ロードノイズもあまり拾わないし、ドライでもウエットでもグリップ良好。プリウスの重い車体でも、高速コーナーでグニャグニャする感じもなく、安心してドライブできます。アジアンタイヤのイメージが覆されました。
VENTUS V12evo2 タムさん	私が乗っている車の車種はプリウスαです。私は自分の車にアジアンタイヤであるハンコックのHANKOOK VENTUS V12evo2 という銘柄のタイヤを使用しています。値段は205/60R16で4本で55000円程でした。購入するまではアジアンタイヤに不安を感じていましたが、低価格なところに惹かれて購入を決めました。使用してみると国産のものと比較しても違いを感じなかった為、たいへん満足しています。
VENTUS V12evo2 ハンコックさん	私はプリウス用にハンコックのV１２EVO2を購入しました。非常にグリップも効きますし、購入して大正解でした。特にスポーツドライビングに適しており、雨の日の走行などもばっちりです。価格は一本８０００円程度とお買い得でした。価格とドライビング性能のバランスが良く、今後も必要があれば使い続けたいと思ってます。
VENTUS V12evo2 akaruiさん	トヨタｂBで使いました。タイヤのサイズは、185/55 15 82ｖです。それまで使用していたタイヤは国産品で大変好調だったのですが、あるとき釘を踏み抜きパンクしてしまったのが、交換するきっかけでした。急な出費で困っていたので、国産メーカーに比べて値段が安いハンコックにしました。タイヤ４本の総額で工賃込みで３万円に届きませんでした。これには助かりました。なので、２年間持てばいいかなとさえ思っていましたが、４年半経ったいまでも、十分に現役として足元を支えてくれています。
VENTUS V12evo2 ハンコックさん	わたしの使ったアジアンタイヤはハンコックです。こちらのメーカーは販売年数が長いですよね。一番は何といっても安さにあります。某有名メーカーのタイヤの半分以下ですね。使用した車種はトヨタのノアタイヤはVENTUS V12 evoです。消耗は早いと思いますが、コストパフォーマンス的にはとてもいい商品だと思います。街乗りメインですので交換までは乗った距離より時間経過で交換となりそうです。
VENTUS V12evo2 ハンコックさん	aqua・Ventus V12 evo2 高級ブランドのタイヤと比べると、価格が3割から4割ほど安いので、はじめは心配でしたが問題なかったです。グリップ力も強いし、ロードノイズも気になるレベルではありません。中古車のタイヤよりも良好です。よほどアクティブに運転する人以外は、これで十分満足できる品質です。イメージだとスマホのブランドみたいな感じです。日常的な街乗りにオススメです。
VENTUS V12 ひげさん	ミニクーパー R50(ハンコックベンタスV12) ミニクーパーのタイヤでこのタイヤを使用してみました。いつもは、国産タイヤなのですが、価格の安さと評判の良さで、今回は、アジアンタイヤのハンコックを購入しました。かなり価格が安く今までの半値くらいで4本が購入できました。18インチでこの価格はすごいコスパだと思います。また、走りも今までよりも良く、スポーツタイヤの中ではかなりグリップ面でも優れてますし、燃費も多少良くなったと思います。非常に満足のタイヤです。
VENTUS V12 はしさん	トヨタグランビア古い車なのでタイヤサイズが今のトレンドからは外れているようで、タイヤの選択肢が減ってきているようです。予算に合うタイヤがやなかなかなく、予算やサイズがあってもミニバンには不向きなどの指摘を受けて、探していましたところハンコックタイヤにミニバン用タイヤで、サイズも合い、予算ないにおさまるタイヤを見つけました。今まで履いていた国産ブランドのタイヤと実用面で遜色なく、気に入っています。
Kinergy eco RV MASAKIさん	トヨタ18クラウンに使用していました。タイヤの銘柄はKinergy eco RVというものです。ロードノイズは慣れればさほどうるさい程でもなく、車内の会話などを邪魔することはありません。グリップ力も急なブレーキなど急を要する場面でない限り全く問題ありません。国産タイヤに比べるとタイヤが固い印象のため、タイヤの減りが遅いです。そのため性能を理解した上で利用するのは良いタイヤです。
VENTUS V12 EVO コスパ最高さん	ホンダステップワゴンの車検の時に始めて、ハンコックVENTUS V12 EVO 225/40ZR19 に交換しました。初めての外国産タイヤで正直なところ不安もありましたが、まずは外見からの第一印象ではパターンは、排水性が高そうなWリブがセンターにあり雨にも強そうで、触ってみた感じゴム質が柔らかい感じがしました。実際に装着して乗ってみた感じでは、今の所ロードノイズもさほど大きい感じはありません。これだけは磨耗してきてからどうなるか未知数なのですが、現時点の感触としては好感が持てます。一部の国産車でも純正採用がなされているだけあって、品質も問題なさそうです。何より国産タイヤ1.5〜2本分くらいの金額で4本買えちゃうのでコスパ優れすぎです今後は、このタイヤのリピーターになると思います。
RV OPTIMO ハンコックさん	クルマは、トヨタグランビアです。タイヤブランドは、ハンコック。製品名 RV OPTIMO。タイヤサイズは、205 70R 15です。このタイヤの良かった点は、ミニバン用タイヤで比較的安価だった点です。これまで日本メーカーのタイヤしか使用したことがありませんでしたが、このハンコックのタイヤは遜色なく使用しています。ハンコックは日本市場に参入して時間が経ってますので、問題ないと判断しました。
Kinergy Eco 2 K435 TAGさん	タイヤはハンコックのKinergy Eco 2 K435の155/65R/14をムーヴに使用していました。その当時からダイハツで新車の純正にハンコックを使用しており、アジアンタイヤの中でもハンコックは有名でほかの海外産より、評価が高く実際乗ってみて他の海外産よりタイヤ溝の減りが少ない気がしました。グリップも効いていましたし、走行中の音も気になりませんでした。近所のスタンドにも販売していたので替える時は同じものにしていました。
VENTUS V12 evo 拓也さん	ホンダステップワゴンスパーダ用（VENTUS V12 evo 225/40ZR19 ）を購入しました。始めは国産を考えたのですが、金額をみてハンコックに切替えました。輸入タイヤに不安もありましたが、、まずは外見からの第一印象パターンは、排水性が高そうなWリブがセンターにあり雨にも強そうな感じでした。実際に乗ってみた感じロードノイズもさほど大きい感じはありません。これだけは磨耗してきてからどうなるか未知数なのですが、現時点の感触としては好感が持てます。そして何より国産タイヤ1.5〜2本分くらいの金額で4本買えちゃうのでコスパ優れすぎです。
Kinergy Eco 2 K435 パピプペポさん	車種はスイフトです、ハンコックタイヤK435をセカンドカー（足用）に入れています。感想は可もなく不可もなくといった感じです、所詮消耗品ですのでレース等に使うの以外であれば、バースト等を起こさなければ街乗りで使う車のタイヤなんてどれでも大差はないと思います。ネットで購入し1.2万円くらいで、自分で組み替えました。
Ventus Prime3 nozaさん	タントカスタム　ハンコック　ventus prime3 を使用しております。使用してよかった点としまして、まず一番に価格が安い事です。そして使用した感じとしては走行していても不快な点はございませんでが、タイヤの硬さは硬めであると感じます。使用年数は街乗りで年間8000キロになりますが4年は使用することができましたので国産タイヤにこだわらない方でコスパ重視の方にはお勧めします。
Ventus Prime3 ハンコックさん	現行のアルトに乗っています。16インチのホイールに履き替えてハンコック Ventus Prime3を使用しています。これまで、国産タイヤにこだわって使ってきたのですが、初のアジアンタイヤを友人の勧めで購入しました。主に、通勤と街乗り、たまに趣味のワインディングやサーッキトに行きますが、国産タイヤと遜色ない性能です。コストパフォーマンスを考えれば、これから国産のタイヤに戻る事が出来ないと思いました。ハンコックを純正タイヤとして販売する自動車メーカーがあるのも頷ける性能です。
Ventus Prime3 aki_bさん	プリウスα　（ベンタスプライム3 K125）　特に他メーカーとの違いは感じなかった。値段の安さもあって以降同じモデルのタイヤを使い続けている。　使ってみて良かったというより他のタイヤと遜色なく使える、違和感が無いところが良い。グリップ力や耐久性も劣っているところは退館では感じない。個人的にはコストパフォーマンスが高いと言って良い非常に評価できるものだと思う。
Kinergy Eco 2 K435 なすびさん	車（アテンザ）タイヤの銘柄、ハンコック　KinergyEco2 基本的には国産のタイヤを選ぶのですが、急遽、履いていたタイヤがダメになったので価格が安かった海外タイヤを買う事になったことがあります。海外のタイヤはそれまで履いたことがなかったので不安でしたが、意外と使用しているうちにハンコックのタイヤも良いものだなと思いました。タイヤ自体は非常に硬いタイヤだなという印象を持ちましたが夏に使用するタイヤという事でかえって、へらなくていいのかなとは思いました。車の走行自体には何も問題なかったです。車（トヨタ　ビッツ）タイヤのメーカー　ディーストーン、　銘柄　不明自分の車を修理に出してる時に、レンタカーで使用している車を代車という形で使用していた時に装着していたタイヤがタイのディーストーンというメーカーのタイヤでした。タイ産のタイヤがあるんだあ～と初めて知りました。運転している感触としては走りの違和感は特に無かったですし、タイのタイヤも結構しっかりしているんだなという印象でした。タイヤ自体は国産のタイヤと比べると固めなのかなと思いました。特に不満は無かったです。
Kinergy Eco 2 K435 ハマさん	Kinergy Eco 2 K435 145/80R13 75T 夏タイヤの買い替えの時に、コストを抑えたかったので韓国産のメーカーを試しに購入してみました。走行してみると音や振動は全く国産のタイヤと変わらず、安全性も不安を感じることなく運転することが出来ました。冬タイヤはまだ国産にしようと思いますが、夏タイヤはアジアンタイヤで問題ないので買い替えの際はまた同じタイヤにしようと思います。
Kinergy Eco 2 K435 よたろうさん	kinergy eco2 K435です。正直言うと買う前は不安でしたが、街乗りですし、遠方に頻繁に行くタイプでもなく、高速道路とかでも追い越しとかも大嫌いでゆっくりすぎてクラクションを鳴らされるタイプですので安いですしはいてます。ブリジストンのような一流企業かもしれませんが、はいてしまえば一緒のような気がします。タイヤ一つで意識するようなことはありません。まったく大丈夫です。冷めたコメントで申し訳ないです。
Kinergy Eco 2 K435 サンデードライバーさん	こんにちは、サンデードライバーです。スバル/レガシィにKinergy eco2 K435を履いています。数年前の車検の際、タイヤ交換のタイミングになり自動車販売店の方に、「何か安くていいのに替えておいて」とお願いしたところ、このタイヤを履いた愛車が帰ってきました。使用感は特に違和感、問題なく可もなく不可もなくという感じ。ただ、ロゴがあまり格好良くないなと思っていたら、その後にハンコックがモータースポーツにもタイヤ共有していることを知りお気に入りになりました。
Kinergy 4S2 ゆうきさん	ヤリス　Kinergy 4S 2 価格が日本のものと比べて抑えられるのにも関わらず、車種にあったタイヤを選べた点がよかったと感じました。この銘柄は去年ごろにウィナータイヤとなったもので、オールシーズンに適用でき、雪の上でも走れるので旅行先に行くのにも取り替える必要がなく非常に便利です。汎用性の高さが一番評価されるところだと考えます。
Optimo じろうさん	トヨタのプリウスでOptimo H426 (H426)を使用。　性能面においては低燃費でなおかつ安全性や静粛性といった車を走行する上で欠かせない快適性も備えられています。　タイヤを交換する頻度が多いのですがいつも価格面に悩まされることが多いのでアジアンタイヤの低価格で高性能な一面に安心感を持って使用できています。
Ventus V2コンセプト2 ToshiTamaさん	プリウス　ベンタスV2コンセプト2 スポーティーなデザインが個人的に好みですが優れたウェットグリップ性能と安定感があり、プリウス車の運動性能を向上させることができていると実感できる点や優れたグリップ性能がありウェットロードやスリップしやすい路面でも安定感があり、ハンドリングが良く感じます。ロードノイズを抑えてくれる効果もありドライブが快適になりますよ。
VENTUS S1 evo3 coinnipopoさん	日産エクストレイルにハンコックのVentus S1 evo3を履かせています。以前は国内産のブリヂストンのタイヤを履かせていたのですが、車の維持費を安く抑えたいという狙いで、ハンコックのタイヤを履かせて見ました。意外と履かせて見たら、ウェット性能もドライ性能もそんなに悪くなく、制動距離もそんなにのびないし問題なく使えているので、コスパが良いと感じました。
Laufenn G FIT as-01 ガーベラさん	ハンコック　Laufenn G FIT as-01 LH42 サマータイヤ家族で使用しているフリードのサマータイヤとして購入、使用しています。住んでいる場所柄、良く走るので、タイヤは消耗品と考え、最低限のクオリティーを持つものを、安く、出来る限り使って買い替えていくスタンスで考えています。このタイヤはそれらを満たす上で、十分な物ではあるので、買ってよかったと感じています。特段不具合も今のところありません。

VENTUS V12evo2

ヨコイチさん

愛車はトヨタプリウス４代目Sグレードです。プリウスアルファに乗っている知人から勧められて、初めてハンコックを履いてみました。HANKOOK VENTUSのV12 EVO 2です。タイヤショップの店頭で値段をみて、安さにびっくり。履いてみた感想は、思っていたより全然良い！ロードノイズもあまり拾わないし、ドライでもウエットでもグリップ良好。プリウスの重い車体でも、高速コーナーでグニャグニャする感じもなく、安心してドライブできます。アジアンタイヤのイメージが覆されました。

VENTUS V12evo2

タムさん

私が乗っている車の車種はプリウスαです。私は自分の車にアジアンタイヤであるハンコックのHANKOOK VENTUS V12evo2 という銘柄のタイヤを使用しています。値段は205/60R16で4本で55000円程でした。購入するまではアジアンタイヤに不安を感じていましたが、低価格なところに惹かれて購入を決めました。使用してみると国産のものと比較しても違いを感じなかった為、たいへん満足しています。

VENTUS V12evo2

ハンコックさん

私はプリウス用にハンコックのV１２EVO2を購入しました。非常にグリップも効きますし、購入して大正解でした。特にスポーツドライビングに適しており、雨の日の走行などもばっちりです。価格は一本８０００円程度とお買い得でした。価格とドライビング性能のバランスが良く、今後も必要があれば使い続けたいと思ってます。

VENTUS V12evo2

akaruiさん

トヨタｂBで使いました。タイヤのサイズは、185/55 15 82ｖです。
それまで使用していたタイヤは国産品で大変好調だったのですが、あるとき釘を踏み抜きパンクしてしまったのが、交換するきっかけでした。急な出費で困っていたので、国産メーカーに比べて値段が安いハンコックにしました。
タイヤ４本の総額で工賃込みで３万円に届きませんでした。これには助かりました。なので、２年間持てばいいかなとさえ思っていましたが、４年半経ったいまでも、十分に現役として足元を支えてくれています。

VENTUS V12evo2

ハンコックさん

わたしの使ったアジアンタイヤはハンコックです。こちらのメーカーは販売年数が長いですよね。
一番は何といっても安さにあります。
某有名メーカーのタイヤの半分以下ですね。
使用した車種はトヨタのノア
タイヤはVENTUS V12 evoです。消耗は早いと思いますが、コストパフォーマンス的にはとてもいい商品だと思います。街乗りメインですので交換までは乗った距離より時間経過で交換となりそうです。

VENTUS V12evo2

ハンコックさん

aqua・Ventus V12 evo2
高級ブランドのタイヤと比べると、価格が3割から4割ほど安いので、はじめは心配でしたが問題なかったです。グリップ力も強いし、ロードノイズも気になるレベルではありません。中古車のタイヤよりも良好です。よほどアクティブに運転する人以外は、これで十分満足できる品質です。イメージだとスマホのブランドみたいな感じです。日常的な街乗りにオススメです。

VENTUS V12

ひげさん

ミニクーパー R50(ハンコックベンタスV12)
ミニクーパーのタイヤでこのタイヤを使用してみました。いつもは、国産タイヤなのですが、価格の安さと評判の良さで、今回は、アジアンタイヤのハンコックを購入しました。かなり価格が安く今までの半値くらいで4本が購入できました。18インチでこの価格はすごいコスパだと思います。
また、走りも今までよりも良く、スポーツタイヤの中ではかなりグリップ面でも優れてますし、燃費も多少良くなったと思います。非常に満足のタイヤです。

VENTUS V12

はしさん

トヨタグランビア
古い車なのでタイヤサイズが今のトレンドからは外れているようで、タイヤの選択肢が減ってきているようです。予算に合うタイヤがやなかなかなく、予算やサイズがあってもミニバンには不向きなどの指摘を受けて、探していましたところハンコックタイヤにミニバン用タイヤで、サイズも合い、予算ないにおさまるタイヤを見つけました。今まで履いていた国産ブランドのタイヤと実用面で遜色なく、気に入っています。

Kinergy eco RV

MASAKIさん

トヨタ18クラウンに使用していました。タイヤの銘柄はKinergy eco RVというものです。ロードノイズは慣れればさほどうるさい程でもなく、車内の会話などを邪魔することはありません。グリップ力も急なブレーキなど急を要する場面でない限り全く問題ありません。国産タイヤに比べるとタイヤが固い印象のため、タイヤの減りが遅いです。そのため性能を理解した上で利用するのは良いタイヤです。

VENTUS V12 EVO

コスパ最高さん

ホンダステップワゴンの車検の時に始めて、ハンコックVENTUS V12 EVO 225/40ZR19 に交換しました。初めての外国産タイヤで正直なところ不安もありましたが、まずは外見からの第一印象ではパターンは、排水性が高そうなWリブがセンターにあり雨にも強そうで、触ってみた感じゴム質が柔らかい感じがしました。実際に装着して乗ってみた感じでは、今の所ロードノイズもさほど大きい感じはありません。これだけは磨耗してきてからどうなるか未知数なのですが、現時点の感触としては好感が持てます。一部の国産車でも純正採用がなされているだけあって、品質も問題なさそうです。何より国産タイヤ1.5〜2本分くらいの金額で4本買えちゃうのでコスパ優れすぎです今後は、このタイヤのリピーターになると思います。

RV OPTIMO

ハンコックさん

クルマは、トヨタグランビアです。タイヤブランドは、ハンコック。製品名 RV OPTIMO。タイヤサイズは、205 70R 15です。このタイヤの良かった点は、ミニバン用タイヤで比較的安価だった点です。これまで日本メーカーのタイヤしか使用したことがありませんでしたが、このハンコックのタイヤは遜色なく使用しています。ハンコックは日本市場に参入して時間が経ってますので、問題ないと判断しました。

Kinergy Eco 2 K435

TAGさん

タイヤはハンコックのKinergy Eco 2 K435の155/65R/14をムーヴに使用していました。
その当時からダイハツで新車の純正にハンコックを使用しており、アジアンタイヤの中でもハンコックは有名でほかの海外産より、評価が高く実際乗ってみて他の海外産よりタイヤ溝の減りが少ない気がしました。
グリップも効いていましたし、走行中の音も気になりませんでした。近所のスタンドにも販売していたので替える時は同じものにしていました。

VENTUS V12 evo

拓也さん

ホンダ ステップワゴンスパーダ用（VENTUS V12 evo 225/40ZR19 ）を購入しました。始めは国産を考えたのですが、金額をみてハンコックに切替えました。輸入タイヤに不安もありましたが、、まずは外見からの第一印象パターンは、排水性が高そうなWリブがセンターにあり雨にも強そうな感じでした。実際に乗ってみた感じロードノイズもさほど大きい感じはありません。
これだけは磨耗してきてからどうなるか未知数なのですが、現時点の感触としては好感が持てます。そして何より国産タイヤ1.5〜2本分くらいの金額で4本買えちゃうのでコスパ優れすぎです。

Kinergy Eco 2 K435

パピプペポさん

車種はスイフトです、ハンコックタイヤK435をセカンドカー（足用）に入れています。感想は可もなく不可もなくといった感じです、所詮消耗品ですのでレース等に使うの以外であれば、バースト等を起こさなければ街乗りで使う車のタイヤなんてどれでも大差はないと思います。ネットで購入し1.2万円くらいで、自分で組み替えました。

Ventus Prime3

nozaさん

タントカスタム　ハンコック　ventus prime3 を使用しております。使用してよかった点としまして、まず一番に価格が安い事です。そして使用した感じとしては走行していても不快な点はございませんでが、タイヤの硬さは硬めであると感じます。使用年数は街乗りで年間8000キロになりますが4年は使用することができましたので国産タイヤにこだわらない方でコスパ重視の方にはお勧めします。

Ventus Prime3

ハンコックさん

現行のアルトに乗っています。16インチのホイールに履き替えてハンコック Ventus Prime3を使用しています。これまで、国産タイヤにこだわって使ってきたのですが、初のアジアンタイヤを友人の勧めで購入しました。主に、通勤と街乗り、たまに趣味のワインディングやサーッキトに行きますが、国産タイヤと遜色ない性能です。コストパフォーマンスを考えれば、これから国産のタイヤに戻る事が出来ないと思いました。ハンコックを純正タイヤとして販売する自動車メーカーがあるのも頷ける性能です。

Ventus Prime3

aki_bさん

プリウスα　（ベンタスプライム3 K125）　特に他メーカーとの違いは感じなかった。値段の安さもあって以降同じモデルのタイヤを使い続けている。　使ってみて良かったというより他のタイヤと遜色なく使える、違和感が無いところが良い。グリップ力や耐久性も劣っているところは退館では感じない。個人的にはコストパフォーマンスが高いと言って良い非常に評価できるものだと思う。

Kinergy Eco 2 K435

なすびさん

車（アテンザ）
タイヤの銘柄、ハンコック　KinergyEco2
基本的には国産のタイヤを選ぶのですが、急遽、履いていたタイヤがダメになったので価格が安かった海外タイヤを買う事になったことがあります。海外のタイヤはそれまで履いたことがなかったので不安でしたが、意外と使用しているうちにハンコックのタイヤも良いものだなと思いました。タイヤ自体は非常に硬いタイヤだなという印象を持ちましたが夏に使用するタイヤという事でかえって、へらなくていいのかなとは思いました。車の走行自体には何も問題なかったです。車（トヨタ　ビッツ）
タイヤのメーカー　ディーストーン、　銘柄　不明
自分の車を修理に出してる時に、レンタカーで使用している車を代車という形で使用していた時に装着していたタイヤがタイのディーストーンというメーカーのタイヤでした。タイ産のタイヤがあるんだあ～と初めて知りました。運転している感触としては走りの違和感は特に無かったですし、タイのタイヤも結構しっかりしているんだなという印象でした。タイヤ自体は国産のタイヤと比べると固めなのかなと思いました。特に不満は無かったです。

Kinergy Eco 2 K435

ハマさん

Kinergy Eco 2 K435
145/80R13 75T
夏タイヤの買い替えの時に、コストを抑えたかったので韓国産のメーカーを試しに購入してみました。走行してみると音や振動は全く国産のタイヤと変わらず、安全性も不安を感じることなく運転することが出来ました。冬タイヤはまだ国産にしようと思いますが、夏タイヤはアジアンタイヤで問題ないので買い替えの際はまた同じタイヤにしようと思います。

Kinergy Eco 2 K435

よたろうさん

kinergy eco2 K435です。正直言うと買う前は不安でしたが、街乗りですし、遠方に頻繁に行くタイプでもなく、高速道路とかでも追い越しとかも大嫌いでゆっくりすぎてクラクションを鳴らされるタイプですので安いですしはいてます。ブリジストンのような一流企業かもしれませんが、はいてしまえば一緒のような気がします。タイヤ一つで意識するようなことはありません。まったく大丈夫です。冷めたコメントで申し訳ないです。

Kinergy Eco 2 K435

サンデードライバーさん

こんにちは、サンデードライバーです。スバル/レガシィにKinergy eco2 K435を履いています。数年前の車検の際、タイヤ交換のタイミングになり自動車販売店の方に、「何か安くていいのに替えておいて」とお願いしたところ、このタイヤを履いた愛車が帰ってきました。使用感は特に違和感、問題なく可もなく不可もなくという感じ。ただ、ロゴがあまり格好良くないなと思っていたら、その後にハンコックがモータースポーツにもタイヤ共有していることを知りお気に入りになりました。

Kinergy 4S2

ゆうきさん

ヤリス　Kinergy 4S 2
価格が日本のものと比べて抑えられるのにも関わらず、車種にあったタイヤを選べた点がよかったと感じました。この銘柄は去年ごろにウィナータイヤとなったもので、オールシーズンに適用でき、雪の上でも走れるので旅行先に行くのにも取り替える必要がなく非常に便利です。汎用性の高さが一番評価されるところだと考えます。

Optimo

じろうさん

トヨタのプリウスでOptimo H426 (H426)を使用。　性能面においては低燃費でなおかつ安全性や静粛性といった車を走行する上で欠かせない快適性も備えられています。　タイヤを交換する頻度が多いのですがいつも価格面に悩まされることが多いのでアジアンタイヤの低価格で高性能な一面に安心感を持って使用できています。

Ventus V2コンセプト2

ToshiTamaさん

プリウス　ベンタスV2コンセプト2
スポーティーなデザインが個人的に好みですが優れたウェットグリップ性能と安定感があり、プリウス車の運動性能を向上させることができていると実感できる点や優れたグリップ性能がありウェットロードやスリップしやすい路面でも安定感があり、ハンドリングが良く感じます。ロードノイズを抑えてくれる効果もありドライブが快適になりますよ。

VENTUS S1 evo3

coinnipopoさん

日産エクストレイルにハンコックのVentus S1 evo3を履かせています。以前は国内産のブリヂストンのタイヤを履かせていたのですが、車の維持費を安く抑えたいという狙いで、ハンコックのタイヤを履かせて見ました。意外と履かせて見たら、ウェット性能もドライ性能もそんなに悪くなく、制動距離もそんなにのびないし問題なく使えているので、コスパが良いと感じました。

Laufenn G FIT as-01

ガーベラさん

ハンコック　Laufenn G FIT as-01 LH42 サマータイヤ

家族で使用しているフリードのサマータイヤとして購入、使用しています。
住んでいる場所柄、良く走るので、タイヤは消耗品と考え、最低限のクオリティーを持つものを、安く、出来る限り使って買い替えていくスタンスで考えています。このタイヤはそれらを満たす上で、十分な物ではあるので、買ってよかったと感じています。特段不具合も今のところありません。

トライアングルタイヤ（TRAIANGLE TIRE）の評判と口コミ

Sportex TH201 田中さん	車名：CX-5 3000円でネット販売で購入しました。大きく困った点は無いですが、タイヤを履き替えてから2年目で、ウエットはもちろん、ドライな状態でもタイヤが少し滑ります。カーブは少し減速して侵入しないと危ないかもしれません。雨天時は、横断歩道やマンホールの上を通るときに少し滑る事が有りますので注意が必要です。

Sportex TH201

田中さん

車名：CX-5
3000円でネット販売で購入しました。
大きく困った点は無いですが、タイヤを履き替えてから2年目で、ウエットはもちろん、ドライな状態でもタイヤが少し滑ります。
カーブは少し減速して侵入しないと危ないかもしれません。
雨天時は、横断歩道やマンホールの上を通るときに少し滑る事が有りますので注意が必要です。

ケンダ(KENDA)の評判と口コミ

KAISER KR20 ヒロシさん	現在乗っている車はアルテッツァで、型式はSXE10です。インドネシアメーカーのKENDA KAISER KR20を使用しています。金額は、工賃を除いて4本約3万円程で、非常にリーズナブルな値段でした。このタイヤの良い所は、値段の割にグリップ力があり推進力が十分確保出来る所です。特に驚いたのが、コーナリング時の食いつきが良く、恐怖心無く安心して運転できる所が魅力でした。この価格帯でこれだけの性能が体感できるのは珍しく、リピート確定です。国産タイヤに比べるとモデルによっては半額以下で入手できるので、一度購入を検討してみてほしいです。おすすめします。
KAISER KR20 りーさん	KENDA KAISER KR20 車両は日産C35ローレルです。コスト面を考えれば減りや、ウェット性能、ロードノイズなど、どれをとっても良いタイヤです。ウェット路面で滑るとのレビューをたまに見かけますが、乱暴な運転をせずに普通に走行していれば問題ありません。サイズは215/45R17で、某オークションにて送料、税込み約２５,０００円で購入いたしました。作業は近所のガソリンスタンドにてお願いし、４本交換バランス込みで１０,０００円の消費税で総額約３５,０００円ほどでした。
KAISER KR20 giantさん	ホンダ　ヴェゼルにてKENDA ケンダ KAISER KR20 225/45R18 91Wを使用しています。購入価格は4本¥26,700で購入しました。(ホイルへの装着で合計¥30,000) 見た目も国産タイヤと見劣りせず、しっかり作られている感じがします。晴れの日は国産タイヤ(純正：ブリヂストン製)とあまり変わらずノイズも少なかったです。雨の日は少しグリップ感が劣っている感じがしました。※素人感覚です。価格帯から考え国産の半額と考えればパフォーマンスの高い良いタイヤかと思います。
KENETICA KR201 シーさん	エスクァイア　KENDA KENETICA KR201 率直に不自由なく使用出来ました。ロードノイズもほとんど気にならず雨の日の制動力も落ちるかと心配していましたが国産との違いがわからない程でした。タイヤ自体の減りは若干早めだとは感じましたが金額を考慮するとかなりコスパがいい方だと思います。

KAISER KR20

ヒロシさん

現在乗っている車はアルテッツァで、型式はSXE10です。
インドネシアメーカーのKENDA KAISER KR20を使用しています。
金額は、工賃を除いて4本約3万円程で、非常にリーズナブルな値段でした。
このタイヤの良い所は、値段の割にグリップ力があり推進力が十分確保出来る所です。
特に驚いたのが、コーナリング時の食いつきが良く、恐怖心無く安心して運転できる所が魅力でした。
この価格帯でこれだけの性能が体感できるのは珍しく、リピート確定です。
国産タイヤに比べるとモデルによっては半額以下で入手できるので、一度購入を検討してみてほしいです。
おすすめします。

KAISER KR20

りーさん

KENDA KAISER KR20

車両は日産C35ローレルです。
コスト面を考えれば減りや、ウェット性能、ロードノイズなど、どれをとっても良いタイヤです。
ウェット路面で滑るとのレビューをたまに見かけますが、乱暴な運転をせずに普通に走行していれば問題ありません。
サイズは215/45R17で、某オークションにて送料、税込み約２５,０００円で購入いたしました。
作業は近所のガソリンスタンドにてお願いし、４本交換バランス込みで１０,０００円の消費税で総額約３５,０００円ほどでした。

KAISER KR20

giantさん

ホンダ　ヴェゼルにてKENDA ケンダ KAISER KR20 225/45R18 91Wを使用しています。
購入価格は4本¥26,700で購入しました。(ホイルへの装着で合計¥30,000)
見た目も国産タイヤと見劣りせず、しっかり作られている感じがします。
晴れの日は国産タイヤ(純正：ブリヂストン製)とあまり変わらずノイズも少なかったです。
雨の日は少しグリップ感が劣っている感じがしました。※素人感覚です。価格帯から考え国産の半額と考えればパフォーマンスの高い良いタイヤかと思います。

KENETICA KR201

シーさん

エスクァイア　KENDA KENETICA KR201 率直に不自由なく使用出来ました。ロードノイズもほとんど気にならず雨の日の制動力も落ちるかと心配していましたが国産との違いがわからない程でした。タイヤ自体の減りは若干早めだとは感じましたが金額を考慮するとかなりコスパがいい方だと思います。

MAXXIS（マキシス）の評判と口コミ

M8090 Creepy Crawler miniqloさん	私の車はジムニーシエラです。　ジムニーでオフロードをしているため、マキシスのM8090クリーピークローラーを購入しました。タイヤサイズは「6.50-16LT 100K 6PR」です。価格は55000円くらいです。（はめ変え工賃は入れてません。）使用した感想ですが、とにかく食いつきが良く、車の勢いで進むのではなくタイヤの食いつきと車のトルクで進んで行く感じがとても良いです。V字を走る時もタイヤ側面の凹凸でしっかりと斜面を捉えるのでオフロードをするには最適だと思います。

M8090 Creepy Crawler

miniqloさん

　私の車はジムニーシエラです。　ジムニーでオフロードをしているため、マキシスのM8090クリーピークローラーを購入しました。タイヤサイズは「6.50-16LT 100K 6PR」です。価格は55000円くらいです。（はめ変え工賃は入れてません。）
使用した感想ですが、とにかく食いつきが良く、車の勢いで進むのではなくタイヤの食いつきと車のトルクで進んで行く感じがとても良いです。V字を走る時もタイヤ側面の凹凸でしっかりと斜面を捉えるのでオフロードをするには最適だと思います。

VALINOの評判と口コミ

PERGEA(ペルギア) 08R たろうさん	車名：アコード銘柄：PERGEA(ペルギア) 08RVALINOとは最近誕生したメーカーで、主にドリフト競技向けのハイグリップタイヤを供給しているメーカーです。ドリフト向けとはいっても、通常の使用も何ら問題ありません。むしろ、ドリフトの場合はタイヤにかかる負担が大きいので、通常のタイヤより強化されていると言えます。実際に使用してみた感想ですが、ドライグリップ・ウェットグリップ性能共に非常に高いです。特に、ウェット時に関してはタイヤメーカーによって著しく左右されますが、抜群の安定感があります。新品時のタイヤの溝も8mmと多めで、すぐに無くなってしまう様な事もありません。

PERGEA(ペルギア) 08R

たろうさん

車名：アコード
銘柄：PERGEA(ペルギア) 08RVALINOとは最近誕生したメーカーで、主にドリフト競技向けのハイグリップタイヤを供給しているメーカーです。
ドリフト向けとはいっても、通常の使用も何ら問題ありません。むしろ、ドリフトの場合はタイヤにかかる負担が大きいので、通常のタイヤより強化されていると言えます。
実際に使用してみた感想ですが、ドライグリップ・ウェットグリップ性能共に非常に高いです。特に、ウェット時に関してはタイヤメーカーによって著しく左右されますが、抜群の安定感があります。
新品時のタイヤの溝も8mmと多めで、すぐに無くなってしまう様な事もありません。